มาอีกแล้ว ครับ กะทู้แปลกๆ  คือแบบนี้ครับ  เมื่อ อาทิตย์ที่แล้ว ไปทำขาสกี
ที่ ร้าน มาเฟีย แถวปทุมฯ ครับ ได้รับ ของสมมนาคุณ พิเศษ คือ ดุมล้อ
เทลลเลอร์  เก็บไว้เป็นอะไหล่ ยามยาก  กลับมาบ้านก็เลย จัดกล่องสัมภาระ
ไว้เก็บอุปกรณ์ สำรองโดยเฉพาะ เก็บไปเก็บมา มันเยอะ พอควร แล้วก็มานึกถึง ผู้ใหญ่เรือ (เด็กเรือ) เวลาตรวจสอบเทลเลอร์ ก่อนออกเดินทางแต่ละครั้ง
น่าจะยุ่ง พอควร แล้ว จะลืม จุดสำคัญมั้ยเนี่ย !!!!!

แล้วถ้าเรามี เช็คลีส เล็กๆ ซ่ะ ใบ  ก็ดี น่ะ ครับ  แต่ว่าอะไรล่ะ ครับ ที่จะตรวจสอบบ้างก่อน ออกเดินทางแต่ละครั้ง  ขอแรง  สมาชิก , ผู้ใหญ่เรือ,
และ ผู้มีประสบการณ์ ช่วยกันออก ความเห็นหน่อย ครับ

ครั้งแรก  ครับลากไปเขื่อน  ภูมิพล  ไปกลับ 900 กว่า กม. ถึงบ้าน นับว่า
แคล้วคลาด มากครับ น๊อตล็อค หัวบอล กับ ชุดลาก หลวม จนจะหลุด อยู่แล้ว เลย เอา ไปเชื่อม ให้ติดซ่ะเลย  .....จุดสำคัญ คือหัวบอล ต้อง สมบูรณ์
ไม่คลอน

อิอิ....น้าหมึก ไม่ซ้ายไม่ขวา  ครับ เพราะ มองไม่เห็น ...555555

เครื่องผม เชือก มัด พังงา มันหลุด ครับ เลยเอียง  !!!!!

รอชม ครับ