ภาพที่ 1
>>>>> สวัสดีครับเพื่อนๆชาวสยาม ที่รักการแต่งรอกเป็นชีวิตจิตใจ <<<<<
กลับมาพบกันอีกแล้วกับกระทู้ [ แต่งรอก ] By Yai_Tak แนว Beauty & Performance
วันนี้อยู่บ้านว่างๆ ไม่ได้ออกตกปลา ( อีกแล้ว ) เลยจับเจ้า พิกซี่เหลือง สุดรักสุดหวง ออกมาล้างทำความสะอาดหน่อย นอนตู้มายาวนาน น้ำมัน จาระบี แห้งหมดแล้วไม่รู้ อิอิ
เลยถือโอกาส นำเสนอเจ้าเหลืองตัวเก่งของผม ให้เพื่อนๆที่กำลังคิดจะแต่งรอกรุ่นนี้ ได้ชมป็นแนวทางในการแต่งรอกกันนะครับ
ภาพที่ 2
รอกพิกซี่รุ่นนี้ ผลิตในปี 2004 สิบปีมาแล้วครับ แต่ในบ้านเรา ความนิยมไม่เสื่อมคลาย มีแต่คนต้องการ ไม่ว่าจะเป็นมือเก่าที่ต้องการเอาไปใช้งานและสะสม มือใหม่ที่ได้ยินกิติศัพท์ล่ำลือถึงความเป็นเทพเหยื่อเบาของเจ้าเหลืองตัวนี้
ถ้าพูดถึงเดิมๆเลย เจ้าเหลืองตัวนี้ไม่ได้เด่นกว่าเพื่อนๆร่วม คศ. เลยครับ สปูน รูปทรง การใช้งาน ไม่ได้แตกต่างจาก สีอื่นๆของพิกซี่ในรุ่นนั้น แถมจะดูว่าด้อยกว่า พิกซี่แดง ที่มีดีที่สปูนเบาขึ้น ตัวเกลี่ยนส่งสายได้ดีขึ้น เบรคก็ดีกว่า
แต่เจ้าเหลืองตัวนี้ มีดีที่ " สี " ครับ เพราะสีบอดี้กลางดำดุ ตัดกับฝาข้างสีเหลือง เลยโดนใจของสาวกไดว่า ผู้พิศมัยการตีเหยื่อเบามาตั้งแต่บัดโน้น จนกระทั้งบัดนาว ก็มิเสื่อมความนิยมลง
ผมคนหนึ่งที่ชื่นชอบและหลงไหลใน หน้าตาสีสัน ของเจ้าตัวนี้ เลยต้องหามาครอบครอง และด้วยนิสัยที่เป็นคนชอบการแต่งรอก มีหรือที่จะปล่อยให้เจ้าเหลืองใช้ชีวิตอยู่แบบ " เดิมๆ "
มาดูกันครับ มาดูว่าผมกระทำชำเราเจ้าเหลืองอะไรยังไงบ้าง
ภาพที่ 3
" ของจะดี มันต้องดีจากภายใน " หมอเส็ง กล่าวเอาไว้ครับ 555
เริ่มจากชุดผ้าเบรคก่อนครับ ชุดเบรคเดิมๆของเจ้าเหลืองก็ชุดทางด้านขวา ที่มีผ้าเบรคแผ่นเดียว ขึ้นชื่อว่า กระเด้าเป็นยอด
เลยจัดการเปลี่ยนเอาของ Daiwa TD-Z 103 ยกชุดมา แน่นหนึบขึ้นกว่าเดิมเยอะเลยครับ
( ไม่จำเป็นต้องหาผ้าเบรคแต่ง หนึบๆ เบรคหัวทิ่ม มาใช้หรอกครับ เพราะ รอกเล็ก เหมาะกับสายเล็ก คันเล็ก เบรคหนักเกินไปไม่ดีแน่ๆ เจอปลาใหญ่ก็ใช้ฝีมือเอา อย่างมากเราก็เป็นผู้แพ้ ก็ไม่ได้เสียหายอะไร ใช่ไหมครับน้าๆ )
ชุดเฟืองขับชุดนี้เป็นเฟืองแต่งรอบ 6.8 จากสำนัก KTF นะครับ เฟืองเป็นโลหะทองเหลืองทั้งสองตัว ชุดนี้มาพร้อมตัวเกลี่ยสาย และไลน์ไกด์ สำหรับรอบ 6.8 นะครับ
หรืออีกวิธีก็คือสั่งชุดเฟืองยกชุดจาก PX68 ก็ได้ ถ้าต้องการรอบที่เสถียรจริงๆ ก็ต้องเปลี่ยนเฟืองตัวเกลี่ยสายด้วยนะครับ
ภาพที่ 4
ปิดฝาครอบลงไป ก่อนใส่ฝาปรับหน่วง ผมเลือกของแต่งที่มีชื่อว่า คอล่า (สีดำ) ของแต่งจากสำนัก Hedgehog studio มาสวมลงไปเพื่อให้ดูสวยงามและดูแน่นขึ้น
จากนั้นสวมทับด้วยโอริงของเดิมครับ
ภาพที่ 5
ฝาปรับหน่วงของเดิมเรียบๆธรรมดาไป เลือกใช้ของแต่งจากสำนัก SLP WORKS มีสกรีนโลโก้สำนักแต่งบนฝาด้วย
น๊อตแต่งใช้ของ HH สีดำ หัวหกเหลี่ยม ระวังตอนขันด้วยนะครับ เอาแค่พอดึงมือ หัวเยินล่ะงานเข้าเลยนะครับ อิอิ
ภาพที่ 6
ชัดๆกับฝาปรับหน่วง SLP WORKS
สตาร์หยิบยืมมาจาก Alphas R-edition จากนั้นใส่ถ้วยรองสีดำตามลงไป จะได้ดูเข้ากันครับ
ภาพที่ 7
แขนแต่งใช้ของสำนักคู่บารมีของไดว่า สำนักนี้คือ I'ZE FACTORY ปัจจุบันได้ข่าวว่าไม่มีแล้ว เปลี่ยนไปใช้ชื่อ RCS แล้วครับ
แขนงุ้ม 80 mm. กำลังสวยเข้ากับรอกหยดน้ำ แหวนล๊อคน๊อต กับน๊อตตัวเล็ก ก็มีมาพร้อมกันในกล่อง ( ส่วนจะตรงรุ่นหรือไม่ยังไงไม่ทราบ แต่ได้มือสองมานานหลายปีแล้วครับ แขนอันนี้ )
น๊อตสีเข้ม จาก PX68
น๊อบหกเหลี่ยมหล่อๆ ไม่มีขาย อยากได้ต้องหา Megabass Zonda 10 มาระเบิดเอาครับ อิอิ
ภาพที่ 8
ย้ายมาอีกฝั่งหนึ่ง ใช้เสาตัวเกลี่ยสาย ของ HH สีดำครับ เป็นหัวหกเหลี่ยมเล็ก จุดนี้แค่ดึงมือเหมือนกันนะครับ ระวังกันด้วยครับ
เฟืองตัวเกลี่ยสาย และไลน์ไกด์ เป็นของแต่งจาก KTF สำหรับรอบ 6.8 ของเฟืองภายใน รอบที่ออกมาถึงจะตรงตามสเปคครับ
ภาพที่ 9
สปูนเดิม เป็นกิกาส น้ำหนักเยอะ
เปลี่ยนมาใช้สปูนแต่งจากสำนัก I'ZE FACTORY ที่ผลิตออกมาสำหรับ PX68 แต่สามารถใส่กันได้พอดีครับ
เปลี่ยนลูกปืนเป็นของ ZPI เพื่อความลื่นยิ่งขึ้น สำหรับทอยเหยื่อเบาๆ
จากนั้นต้องลองของใหม่ครับ น้ำมันหยอดรอก ที่ทำออกมาสำหรับงาน ULTRA LIGHT โดยเฉพาะ ของ HH ครับ
1 หยดพอครับ...
ภาพที่ 10
มาถึงฝาข้างฝั่งแม่เหล็กกันบ้างนะครับ
จะเปลี่ยนน๊อตล๊อคฝา ให้เป็นสีดำ ของ HH ก็ต้องรื้อกันทั้งฝาแระครับงานนี้
เริ่มจากงัดลูกปืนออกมาก่อน เรียงอะไหล่ไว้หน่อยนะครับ สำหรับมือใหม่หัดรื้อ จะได้ไม่ งง ครับ
จากนั้นปรับฝาไปที่คำว่า MAX พอหงายฝาขีดมาร์คจะต้องตรงกันทุกจุดเหมือนในภาพนะครับ
แล้วไขน๊อตยืดหน่วงแม่เหล็กออกมา จากนั้นก็ถอดชิ้นส่วนภายในที่เหลือ
จัดการเปลี่ยน และประกอบกลับลงไป ออกมาสวยดุขึ้นอีกเยอะนะครับ
ป.ลิง ถ้าน้าท่านใดต้องการความสุดที่เหนือกว่าใคร สามารถหยิบยืมชุดตัวปรับของ steez หรือ SS SV มาใส่ลงไปได้นะครับ วงในอยากให้สวยมีสีสัน ก็สั่งวงในมาเปลี่ยนกันตามใจชอบครับ
ภาพที่ 11
วงแหวนตรงปรับหน่วงพวกนี้ สามารถสั่งอะไหล่จากรอก steez , SS SV รุ่นต่างๆมาใส่เพิ่มความสวยงามได้ครับ แต่ต้องเปลี่ยนวงปรับหน่วง ( วงเลข 1-10 ) เป็นของ steez หรือ SS SV ก่อนนะครับ
มีหลายหลายสีให้แต่งกันเลยครับ บังเอิญผมด้วยความขี้เกียจเลยยังไม่เปลี่ยนครับ อิอิ
ภาพที่ 12
และแล้วก็เป็นอันเสร็จสิ้น การตกแต่งเจ้าพิกซี่เหลือง คงพอจะเป็นแนวทางให้เพื่อนๆที่รักการแต่งรอกได้นำไปใช้กันได้บ้างนะครับ
ลาไปก่อน จนกว่าจะมีโปรเจ็คใหม่มาให้ชมนะครับ สวัสดีครับ
ภาพที่ 13
>>>> เตรียมออกงาน ปีละครั้ง กับกระสูบน้ำไหลครับ <<<<
ภาพที่ 14
ชั่งน้ำหนักให้ชมครับ ชั่งเมื่อเวลา 21.20 น. วันที่ 31/1/58
มีสาย pe1 อยู่ในสปูน 75m. ( สายน่าจะหนัก 3-5 กรัมได้ครับ )
ลองบวกลบดูนะครับ