>>>>>  สวัสดีครับเพื่อนๆชาวสยามที่รักการแต่งรอกทุกท่าน    <<<<<

  วันนี้มีรอกเก่าของปีที่แล้ว  จับแก้ผ้าอาบน้ำ ยกเครื่อง เติมนู่นนี่นั้น  ให้แปลกตาและเพิ่มประสิทธิภาพในการขุดแห้วให้ได้ผลมากขึ้นครับ

วันนี้ผมภูมิใจเสนอ    SS SV103  ขุมพลัง  ZILLION HLC 6.3  Turbo    ( เทอร์โบนี่เขียนเอามันนะครับ 555 )

งัดลิ้นชักชั้นล่างสุดออกมา  เจอเจ้านี่นอนสงบนิ่งเป็นเศษชิ้นส่วนโดนระเบิดอยู่ครับ

เลยเกิดไอเดีย  " เล่นของเก่า "  ขึ้นมาครับ 

เปิดไลน์    :  น้าบอยเหรอ... สั่งเฟือง Zillion HLC 6.3  ส่งตรงมาที่บ้านผมเลยนะ  ด่วนๆเลยนะจ๊ะ

ผ่านไป 20 นาที    ไว...เหมือนโกหก        ชุดเฟืองทองเหลืองชุดนี้  ก็มานอนสงบนิ่งอยู่บนโต๊ะซ่อมรอกของผม  555

>>>>>  เริ่มลงมือ upgrade  กันเลยดีกว่าครับ    ไหนๆจะอัพแล้ว  อะไรใส่ได้ อะไรดีกว่าเดิม  ใส่เข้าไปครับ ใช้ไม่ได้ใช้อีกเรื่อง  555

ลูกปืนจุดนี้ ปกติเป็นสแตนเลส  บ้านบนเขาแบบผมไม่เปลี่ยนก็ได้  แต่ผมมันบ้า.... จัด CRBB  ลงไป

จุดนี้ก็เปลี่ยนครับ  ของเดิมดีๆ เอาออก  555

ยัด CRBB  เข้าไป  อยากถามตัวเอง ทำไปเพื่อ.... ??

>>>>>  ยกขุมพลัง  Zillion HLC 6.3  ลงวางในบอดี้  SS SV

เฟืองรุ่นนี้มีขนาดเท่ากันกับเฟืองเดิมรอบ 6.3    หนากว่านิดเดียว

วางลงในบอดี้นี้ได้เลย  ไม่ต้องแปลง

และยังสามารถอัพไปใช้ในตระกูล IS  ของ Megabass  ได้อีกด้วยนะ    รู้ยัง


ใช้ผ้าเบรคของ Zillion    2 แผ่นมาประกบกัน โดยทาจาระบีบางๆ    แล้วปิดทับด้วยจานกดของเดิม SS SV

ที่ทำแบบนี้ไม่ใช่ว่าจะดีที่สุดนะครับ  ถ้าจะให้ดีควรยกชุดจานกดของ Zillion รวมทั้งผ้าเบรคแบบจัดเต็มมาลง  จะแน่นนอนกว่า    แต่ในบ้านผมไม่มีอ่ะ เลยเอางี้ไปก่อน อิอิ

กระชากลิ้นชักเล็กๆ ออกมาเพื่อหาของดำ

เป็นสตาร์และฝาปรับหน่วงของตระกูล  IS  ครับ

ถ้าเป็นของพวกนี้ผมชอบสีดำ  แต่ถ้าเป็นสาวๆ ผมขอขาวไว้ก่อนนะคร๊าบ..555

น๊อตบอดี้ ดำๆ  เอาชนิดที่แข็งแรงต้องของ megabass ครับ  หัวทนทานกว่า HH

ฝาปรับหน่วง  ขอเล่าเรื่องเก่าให้ฟังหน่อยนะครับ เผื่อน้าบางท่านยังไม่รู้

SS SV  เป็นรอกที่ไม่มีคลิกเสียงตรงปรับหน่วงสปูน  แต่แกล้งตบตาพี่น้องด้วยการทำฝาให้ดูใหญ่ แต่ข้างในเท่าอัลฟ่า

ดังนั้นถ้าเราจะใช้ฝาปรับหน่วงสำหรับรอกที่มีคลิกเสียงมาลง  ต้องมีการเพิ่มเติมชิ้นส่วนเข้าไปนิดหน่อย  เพื่อให้ฝาไม่หลวมเวลาใช้งานจะได้ไม่รำคาญ

ง่ายๆ ใช้เงินเพียง 5 บาทไทยครับ  เข้าร้านอิเล็คโทรนิค  หาซื้อโอริงขนาดเท่าของเดิม หรืออ้วนกว่านิดหน่อยยิ่งดี

เวลาใส่  ใส่ของเดิมเข้าไปก่อน  แล้วตามด้วยโอริงอวบอ้วนที่ซื้อมาใหม่  คราวนี้ใส่ฝาเข้าไปจะหนึด  ไม่ขยับตัวง่ายครับ

(  ในโอกาสต่อไป จะพยายามโมคลิกเสียงลงไปจุดนี้ครับ แล้วจะเอามาฝากนะครับ )

มาถึงสตาร์  ผมใส่ของ megabass ตระกูล IS  ลงไปครับ  ชอบที่ขอบสตาร์เจาะรูนี่แระครับ  ใครว่าไงไม่รู้ แต่ผมชอบ ผมว่าเท่ห์ดี อิอิ

เตรียมแหวนรองมาเยอะหน่อยครับ  เพราะเราเปลี่ยนแปลงทั้งล่างทั้งบน  ระยะอะไรๆมันต้องไม่เท่ากันเป็นธรรมดา  ต้องใช้แหวนหลายๆขนาดเข้ามาช่วยครับ

ใส่สลับไปมา ประมาณ 2,000 กว่ารอบ ถึงลงตัวครับ  สตาร์ปรับฟรีได้ เวลาปรับเบรคมีระยะดี  อีกอย่างนะครับ เสาของ SS SV  จะยาวกว่าพวกสตีส  ดังนั้นจะมีช่วงที่ทำให้เกิดระยะห่างของ สตาร์กับแขน

เราต้องพยายามให้มันชิดกัน เอาเป็นว่าให้มันขี้เหล่น้อยที่สุดละกันครับ 555

มาถึงแขน  ผมชอบนะ RCS  ชอบตรงคำว่า rcs  นี่แระ  ไม่รู้เพราะไร.. ( ผมว่าฟร้อนต์เค้าสวยลงตัวดี )

เอาน๊อตสีเทาๆ มาจาก PX68

วันนี้เรามาเล่นของแดงกันหน่อยครับ  อันนี้แดงสดหน่อย ( จะได้เข้ากับไฮไลท์ของวันนี้ ) ถ้าเป็นพวกของแต่งจะแดงเข้ม  แหวนล๊อคน๊อตผมเลยหยิบมาจาก  Alphas 105 finesse

น๊อตเล็ก มั่วๆหยิบมา เป็นของ sportlife planet  เดี๋ยวนี้ SLP WORKS  ทำออกมาเหมือนเด๊ะ... 555

ด้านหน้าเที่ยวนี้ ไปหยิบเอากระจังเงาๆ มาจาก Megabass is73      กระจังรุ่นนี้จะเคลือบปรอทเงาหน่อย ไม่ดำสนิทเหมือน IS รุ่นอื่นๆครับ

สปูนเดิมหายตั้งแต่อยู่ญี่ปุ่นแล้วครับ  555

เอาสปูนลึกมาจาก Megabass is79

ตอนลูกปืนเดิมตีก็โอเคดีนะครับ  แต่สปูนลึก การส่งสายย่อมสู้สปูนตื้นไม่ได้อยู่ดี

วันนี้เลยหาตัวช่วย  เอาเทอร์โบมาติดเข้าไปซะหน่อย

เลือกทดลอง ของ Hedgehog  รุ่น Air ceramic

เดี๋ยวจะเอาไปเทสก่อนนะครับ 

วงปรับหน่วงของรุ่นนี้แระครับ  ที่เอาไปแต่ง Alphas , pixy กัน   

ของ SS SV  จะมีแหวนปรับหน่วง 3 สี  ตามรอบของรอก  สีแดงรอบ 7  ทองรอบ 6  และดำรอบ 5

ผมเลือกของรอบ 5 มาใส่  เพื่อจะได้เข้ากับน๊อตของ HH ครับ

มาดูตรูดกันบ้างครับ    กดแดงซะหน่อย

แต่เป็นแบบแก้ขัดชั่วคราวนะครับ  แก้ขัดยังไง  เดี๋ยวเล่าให้ฟังครับ

กดฟรีสปูนตัวนี้  เป็นของ Alphas  เอามาทำสีแดงครับ

สามารถเอามาใส่ในรุ่นนี้ได้ จะมีช่องห่างซ้ายขวาอยู่นิดเดียว สามารถใช้งานได้จริง

แต่.... 

แต่...อะไร   

แต่เวลากดใช้งาน  ตรูดจะห้อยลงมาแบบในภาพ    และเอียงซ้ายนิดๆ  คล้ายๆสาวใหญ่ลูกสอง ประมาณนั้นนะ  555

นี่คือสาเหตุครับ......  ซ้ายมือเป็นของเดิม SS SV  ขวามือเป็นตระกูล Alphas

รูปทรงคล้ายแต่ไม่เหมือน  ใส่แล้วเวลากดตรูดจึงโผล่

ความกว้างมองเผินๆเหมือนจะเท่ากัน  วัดจริง SS SV กว้างกว่า 2 mm.  นี่คือสาเหตุเวลากด ท้ายห้อยเอียงซ้าย ครับ


ถ้าจะให้ดีต้องเอาของเดิมไปทำสีครับ  ลอกแถบสีบนแป้นกดออก ทำสีเสร็จแล้วเอากาวติดไว้เหมือนเดิม    ของผมกำลังจะทำครับ  เลยเอาของ Alphas  มาใส่แก้ขัดไปก่อน...

ออกมาแล้วครับ  SS SV  กดแดง  ของผม

เปลี่ยนเฟืองทองเหลืองของ Zillion  ที่ได้ชื่อว่า นุ่น เนียน ถึก      หมุนดูดีกว่าของเดิม หรือดีกว่าพวกเฟืองสตีสเยอะครับ


แต่....สาวก สตีส  อย่าเพิ่งดีใจไปนะจ๊ะ  บอดี้สตีสหมดสิทธิ์ใส่จ้า  555  ( ผมไม่เคยลองใส่ แต่ดูจากขนาดเฟืองและพื้นที่ว่างในบอดี้แล้ว  ผมว่าจบข่าว  ใช้ได้แต่ของทีมแซดนะครับ ถ้าต้องการเปลี่ยนชุดทองเหลืองลง )

ก้าวขึ้นตาชั่งเช้าวันนี้  พร้อมสายเต็มสปูน

ตัวเลยที่ออก ไม่น่าเกลียดหรอกครับ  นน.เพิ่มแค่นี้  แต่หมุนนุ่มสบายทั้งวัน  ท่านเลือกกันเอาเอง

จบแล้วครับ  กับเจ้า SS SV  จากลิ้นชักชั้นล่างสุด

ลาไปนอนก่อนนะครับ  ตอนต่อไปรับรองสนุก    project 70% แล้วครับ

อุ๊บไว้ก่อน  พร้อมเมื่อไหร่เดี๋ยวเอามาให้ชมครับ  แล้วพบกันใหม่กับ Yai  M.U.S.