วัดกันเห็นๆคับ

กับขนาดความยาวของเฟืองตัวตั้ง

13 mm ครับ กับขนาดที่ได้

ขนาดความหนาครับ

8 mm ไม่ใช่เล่นๆ

เทคนิคเล็กๆน้อยๆคับ

เอาวีนอลมาชโลมแกนเฟืองแสตนเลสซะ เพื่อเพิ่มความลื่น เวลาที่เอาแกนทองเหลืองมาใส่อีกทีครับ

อิอิ

เส็ดแว๊ว เงาแว๊บบบบบ + ลื่นขึ้นอีกด้วยคับ

เทคนิคเดียวกันคับ

แต่ทีนี้มาขัดลื่นด้านในของแกนเฟืองทองเหลืองครับ

ก่อนประกอบชิ้นส่วนกลับคืนที่เดิม

อย่าลืมเอาน้ำมันหยอดตรงแกนแสตนเลสที่เราได้ขัดลื่นไว้ ก่อนที่จะเอาแกนทองเหลืองมาใส่อีกทีนะครับ

ป้องกันสนิม + หล่อลื่น ครับ ช่วยได้ๆ

จุดที่ไขควงชี้

ให้เอานิ้วกดลงไป เพื่อที่ว่าเราจะสามาถใส่เฟืองขับได้อย่างง่ายดายครับ

อย่าลืมทาจารบีลงตรงบริเวณที่มีการเสียดสี + เคลื่อนไหว ด้วยนะครับ

หลังจากประกอบเฟืองตัวนอนแล้ว

ก็ตามด้วยแผ่นเบรค หมายเลข1

ตามด้วยจานกดเบรค หมายเลข2

ตามด้วยแผ่นเบรค หมายเลข 3

ตามด้วยจานกดเบรค ซึ่งมีลักษณะเป็นเขี้ยวยื่นออกมาสองข้างนะครับ หมายเลข 4

ต่อด้วยแผ่นเบรคแผ่นสุดท้าย หมายเลข 5

ตามด้วยจานกดเบรค หมายเลข 6

สุดท้ายแล้วครับกับชุดเบรค

ตามด้วยจานกดเบรค ลักษณะเป็นรูปก้นถ้วย โดยเวลาใส่ ให้เราหงายด้านก้นถ้วยขึ้น ตามรูปนะครับ

มาดูทางด้านตลับลูกปืนกันบ้างครับ

ผมเอาตลับลูกปืนสองลูกที่ได้มา ไปแช่ด้วยน้ำมันรอนสัน เสร็จแล้วผึ่งให้แห้ง แล้วก็เอาไปแช่ในน้ำมันหล่อลื่นอีกซัก 2 วันครับ

เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นซึมเข้าไปทุกอนูของตลับลูกปืน

เสร็จแล้ว ก็นำมาประกอบกลับไปยังตำแหน่งเดิม ทางด้านฝั่งมือหมุนครับ

ประกอบตลับลูกปืนคืน ณ ตำแหน่งเดิม ทางด้านฝั่งคลิกเสียงครับ

หลังจากที่ประกอบชิ้นส่วนต่างๆเสร็จเรียบร้อยแล้ว

ก็เอาสปูลมาประกอบลงไป โดยเอาด้านแกนสั้น ใส่ลงไปในรูของตลับลูกปืน ด้านคลิกเสียง

จากนั้นก็เอาฝารอก ฝั่งมือหมุน มาประกอบกลับลงไป ขันน๊อตทั้ง 4 ตัวให้แน่น แค่พอตึงมือนะครับ

สังเกตดูว่า ด้านล่างของเพืองตัวตั้ง จะเห็นร่องอยู่ ให้เราประกอบลงไปให้ตรงร่องกับแกนสปูลด้านยาวนะครับ

หลังจากที่เราประกอบเสร็จเรียบร้อยแล้ว

ก็เอาขอบแสตนเลส มาใส่ตรงบริเวณขอบของฝาด้านฝั่งมือหมุน และก็ขันน็อตทั้ง 3 ตัวให้แน่นครับ

ตามด้วย เอาบูชทองเหลือง มาใส่ลงไปในแกนสปูล ตามภาพครับ

ต่อด้วยแหวนแสตนเลส

ตามด้วยสตาร์ปรับแดรก

ป.ล. เวลาประกอบ หันด้านของสตาร์ปรับแดรก ให้ตรงกับภาพนะครับ