เรื่อง จับเสือมาตัดปีก: SiamFishing : Thailand Fishing Community

เรื่อง จับเสือมาตัดปีก

Sombat.J(191

)

ตั้ง: 3 ต.ค. 53, 11:40

ปัจจุบันคันชิงหลิวในบ้านเรามีหลายรูปแบบ ส่วนมากจะมาจากจีน ซึ่งกรรมวิธีการผลิตในอดีตและปัจจุบันจะไม่เหมือนกัน จะมีข้อดีและข้อเสีย
รูปที่ 1 ในปัจจุบันคันเบ็ดที่มาจากจีนข้อดีราคาจะถูก แต่กรรมวิธีการผลิตก็ด้อยตามลงไป ข้อเสียคือ จะมีรอยฉีกตามแนวคันเบ็ด เมื่อเกิดกรณีอุบัติเหตุหรือ เล่นปลาแบบไม่ระวัง

ทุกคห.

Sombat.J(191

)

คห.1: 3 ต.ค. 53, 11:42

รูปที่ 2 ส่วนมากจะเกิดจาก ข้อ 2 และข้อ 3

Sombat.J(191

)

คห.2: 3 ต.ค. 53, 11:46

รูปที่ 3 และก็มีการผลิตอีกประเภทหนึ่ง
ข้อดี คือ น้ำหนักเบา ส่วนมากจะมีราคาแพง กรรมวิธีการผลิตก็ใช้ CARBON รีดเป็นแผ่นและม้วนเอามาทำเป็นคันเบ็ด
ข้อเสีย คือ แบบนี้ระเบิดง่ายถ้าเอามาเล่นปลาใหญ่

Sombat.J(191

)

คห.3: 3 ต.ค. 53, 11:48

รูปที่ 4 มันจะขาดเป็นหลาย ๆ ท่อน ตายรูปที่ 4 มันจะไม่เหมาะกับ FISHING PARK บ้านเราเลย

Sombat.J(191

)

คห.4: 3 ต.ค. 53, 11:50

รูปที่ 5 ถ้าย้อนกลับไปอดีต ตัวผมเองเริ่มตกชิงหลิวประมาณปี 2527 ผมจะมีคันเบ็ดที่ผลิตในปีนี้หลายคัน สมัยก่อนคันเบ็ดจะทำในญี่ปุ่นส่วนมาก
ในจีน อินโด และไทยสมัยก่อนแทบจะไม่มีคงจะสู้ราคาไม่ไหว ในปัจจุบันจึงย้ายฐานการผลิตไปในประเทศดังกล่าว

Sombat.J(191

)

คห.5: 3 ต.ค. 53, 11:52

รูปที่ 6 ความปราณีตในการทำคันเบ็ดในสมัยก่อนจะไม่เหมือนในสมัยนี้ จุดเด่นคือ มีเส้น WISHKER หุ้มส่วนนอกเป็นตะข่ายอีกที แล้วเคลือบในปัจจุบันแทบจะหาไม่ได้แล้ว

Sombat.J(191

)

คห.6: 3 ต.ค. 53, 11:54

รูปที่ 7 ครับมันจึงเป็นที่มาของคำว่า จับเสือมาตัดปีก ตามรูปคันจะคล้ายชิงหลิว ยาวชิงหลิว แต่มีไกด์และติดรอกคันเบ็ดแบบเสาอากาศ วัสดุทำจาก CARBON และ BORON สมัยก่อนจะใช้วัสดุ BORON มาทำคันเบ็ด ก่อนที่วัสดุ CARBON จะเข้ามาทดแทนตามรูปคันสีน้ำตาลวัสดุจะทำจาก CARBON ส่วนสีเขียวจะทำจาก BORON เป็นคันเบ็ดที่ตกปลาตามชายฝั่งของญญี่ปุ่น จะยาวตั้งแต่ 4.8 เมตร จนถึง 10 เมตร แต่ที่น่าสังเกต คันเบ็ดจะสานด้วยเส้น WISHKER แทบทุกคัน (เส้น WISHKER เป็นเส้นใยสังเคราะห์ที่เอามาทำเสื้อกันกระสุนครับ สมัยนี้เรียกว่า เส้น (KEFLAR)

Sombat.J(191

)

คห.7: 3 ต.ค. 53, 11:55

รูปที่ 8 คันเสือติดปีกนี้จะมีไกด์เก็บค่อนข้างลำบาก

Sombat.J(191

)

คห.8: 3 ต.ค. 53, 11:56

รูปที่ 9 บริษัทที่ผลิตดัง ๆ ทั้งนั้นครับ

Sombat.J(191

)

คห.9: 3 ต.ค. 53, 11:58

รูปที่ 10 ท้ายคันเบ็ดมีลวดลายงามวิจิตร

Sombat.J(191

)

คห.10: 3 ต.ค. 53, 11:59

รูปที่ 11 ครับคันสีน้ำตาลจะเป็น CARBON คันสีเขียวจะทำจาก BORON

Sombat.J(191

)

คห.11: 3 ต.ค. 53, 12:01

รูปที่ 12 ครับคันเบ็ดเสือตัดปีก เจ้าของคือน้าต้อมที่ถูกขโมยคันเบ็ดไปจากรถของน้าทั้งหมด 8 คัน รวมอุปกรณ์ตอนนี้กำลังรวบรวมอุปกรณ์ใหม่ที่ว่าจะเอาของที่หายกลับคืนมาคงยากแล้วครับมีอยู่อย่างเดียวคือหามันขึ้นมาใหม่ มาน้าต้อมเดี๋ยวจะเนรมิตให้เอาแบบตกปลาบึกเลย

Sombat.J(191

)

คห.12: 3 ต.ค. 53, 12:03

รูปที่ 13 เป็นรูปคันเสือตัดปีกของน้าต้อมสีน้ำตาล ซึ่งถูกถอดไกด์แล้ว ส่วนคันบนของผมเองเป็น BORON ถ้าทำของน้าต้อมดีจะทำบ้าง

Sombat.J(191

)

คห.13: 3 ต.ค. 53, 12:08

รูปที่ 14 คันนี้เป็นของ SHIMANO ทั้งหมดมี 7 ท่อน
- ยาวประมาณ 1 เมตร
- เป็น CARBON
- สานด้วย KEFLAR
- ความยาว 6.24 เมตร
- เป็นคันสไลท์
- ความยาวที่ทำแล้ว 102 เซนติเมตร

Sombat.J(191

)

คห.14: 3 ต.ค. 53, 12:08

รูปที่ 15 เมื่อแยกชิ้นออกมาจะมีทั้งหมด 7 ท่อน แต่เราจะนำมา 6 ท่อน ทำเป็น 5.4 เมตร ท่อนล่างสุดไม่ใช้

Sombat.J(191

)

คห.15: 3 ต.ค. 53, 12:10

รูปที่ 16 คันเบ็ดดูแข็งแรงมากสีออกเทาดำ

Sombat.J(191

)

คห.16: 3 ต.ค. 53, 12:10

รูปที่ 17 จะสังเกตเส้น KEFLAR สานไขว่ไปไขว่มา ตรงนี้แหละนักตกปลาอยากได้นัก

Sombat.J(191

)

คห.17: 3 ต.ค. 53, 12:11

รูปที่ 18 ก่อนอื่นเอาคันเบ็ดขึ้นแท่นกลึงก่อนเพื่อทำการอัดปลอกกันคันฉีก

Sombat.J(191

)

คห.18: 3 ต.ค. 53, 12:12

รูปที่ 19 BRANK ของคันนี้หนามากเมื่อเทียบกับคันสมัยใหม่

Sombat.J(191

)

คห.19: 3 ต.ค. 53, 12:13

รูปที่ 20 ก่อนที่เราจะตัดสินใจว่าเราจะเอาวัตถุอะไรมาตีปลอก เพราะมันจะมีผลเรื่องน้ำหนักของคันเบ็ด จากตาราง เราใช้วัตถุ 4 ชนิดมาทดสอบและซึ่งดูมันก็มีข้อดีและข้อเสียของมันอีกนั่นแหละ อลูมิเนียมเป็นวัสดุที่เบาที่สุด เราเลยสรุปเอาอลูมิเนียมมาทำปลอกครับ

Sombat.J(191

)

คห.20: 3 ต.ค. 53, 12:15