ขอสวัสดีน้าๆทุกท่านรวมถึงเวปสยามแห่งนี้ ก่อนอื่นผมต้องขอออกตัวก่อนนะครับผมเป็นสมาชิกมาก็นานนี่ก็เป็นกระทู้ที่2ในรอบ7ปี ผมต้องขอขอบคุณสถานที่แห่งนี้ที่เปิดโอกาศให้สมาชิกใด้ถ่ายทอดกิจกรรมดีๆ รวมถึงข่าวสารดีๆมากมายซึ่งผมก็ใด้เอาข้อมูลจากเวปแห่งนี้ทำตามฝันเหมือนน้าหลายๆท่านคือการใด้ทำในสิ่งที่ชอบ ในสิ่งที่รัก และผมก็รักการทำเรือชอบที่จะทำมันในทุกเวลา เริ่มด้วยการทำเรือไฟเบอร์เล็กๆเกาะท้ายด้วยเครื่องตัดหญ้าตั้งแต่ปี46และทำใช้อยู่หลายลำ  บางลำเพื่อนอยากใด้ก็ให้ไป(แลกเหยื่อปลอมและเทคนิดการตกปลา......)ต่อมาเริ่มอยากทำเรืออลูตั้งแต่ปี50แต่สู้ราคาเครื่องเชื่อมไม่ไหวกอรปกับต้องย้ายบ้านกระทั่งสิงหา56ใด้ซื้อเครื่องเชื่อมแต่ก็ใด้แค่เชื่อมติ๊กครับก็พยายามเชื่อมจนเป็นรูปเป็นร่างพอใด้เอาไปลองวางเครื่องใด้ แต่น้าๆรู้ใหมครับผมหมดแก็สอาร์กอนกับการเชื่อมเรือ14ฟุตลำเดียวไป6ถัง(เชียงใหม่ถังละ820บาท)เพราะผมไม่เคยเชื่อมอลูเลยแถมคนขายก็อธิบายไม่เข้าใจเลย(ผมคิดว่าเค้าอธิบายถูกแต่ผมมันโง่เอง) แต่ผมก็พยายามเก็บงานเพื่อเอามาให้น้าๆใด้ชมกันครับ  ถ้าเผื่อมีน้าๆบางท่านที่เข้ามาดูแล้วอยากให้ข้อมูลหรือสงสัยถ้าผมไม่ตอบหรือไม่ทักทายน้าๆ กรุณาอย่าถือสานะครับเพราะแค่การถ่ายรูปแล้วย่อมาให้น้าๆดูสำหรับสมองอย่างผมมันยากมากครับ และหวังว่าน้าๆคงให้อภัยนะ  (เข้าใจตามนี้นะขอรับ)    ด้วยความเคารพ      bossfisher                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 

อีกรูปครับ

เพิ่มครอบห้าปัทหน่อยครับ  ด้วยไฟเบอร์ทำเอง(ดูพิลึกดีครับ)

อีกมุมด้านหน้าครับ

มาดูด้านท้ายครับ

ด้านคนขับ

ถังเชื้อเพลิง(แก็สlpg)  ใต้พื้นด้านหน้าพวงมาลัย 

ที่เก็บแบตเตอรี่  ผมเลือกใช้12โวลท์120แอป์ครับ  เพราะเวลาวิ่งเครื่องชารต์เข้าแบตและสามารถใช้มอเตอร์ไกด์ใด้ทั้งวันสบายๆ

มาถึงตัวส่งถ่ายเชื้อเพลิงผมใช้หม้อต้มแก็สของnissan(ซื้อมาจากคลองถมถามจนคนขายบอกมรึงเอาไปเลย950      เข้าล๊อกเลย)

มาดูกันที่เครื่องยนต์เครื่องแรก  4e fe toyota 1300 cc  บรรทุก2คนกับอุปกรณ์นิดหน่อย  วิ่งใด้แค่32กม/ชม  อัดvdo  แต่ดันลงคลิบไม่เป็น(มันน่ามั้ย)

มาต่อกันกับเครื่องที่2  1jz gte  toyota แต่ดันใด้โบเดี่ยวมา  ใหนๆก็ใด้มาแล้วประกอบเอาไปลอง  ทีนี้เกิดปัญหาครับ    ปัญหาคือไม่มีใครลองนั่งไปกับผมครับ  ผมก็เลยลองขับคนเดียวกะว่าค่อยๆขับให้มันเห็นสักรอบ  แล้วที่นี้กะจะใส่แบบสุดๆแต่ใหนใด้วิ่งใด้แค่200เมตรเหลือบดูรอบแตะอยู่ที่3700rpm gpsอยู่ที่ 48km/h สายสลิงบังคับเลี้ยวหลุดครับ  เรือหักเลี้ยวกระทันหันดังตูมมมมน้ำกระจาย  กลับเข้าฝั่งมีแต่คนบอกดีที่ไม่ไปด้วยซวยอีก    สรุปเครื่องนี้แรงไปสำหรับ14ฟุตผมครับ   

ทีนี้มาดูความบ้าบิ่นกันต่อครับ  และแล้วก็มาเจอเครื่องที่3ครับ  ใจจริงอยากใด้แค่ 4a geก็พอ  แต่สู้ราคาไม่ใหวก็เลยใด้ 3s fe ดันขับหน้าอีก ก็ต้องมาโมแท่นกันอีกเพียบ   

วาง3s fe แล้วใด้ตำแหน่งอย่างที่เห็นครับ  เอียงนิดๆ เพราะเป็นเครื่องขับหน้าครับ 

ด้านห้องโดยสารตอนถอดเบาะนั่งออกครับ   

มาดูในส่วนการระบายใอเสียครับ  ผมใช้น้ำช่วยระบายทั้งควันและความร้อนครับ แล้วปล่อยออกด้านหลัง  แต่เสียงก็ยังดังอยู่ครับก็พอใด้ 

มาต่อกันที่การส่งกำลังจากเครื่องลงสู่ใบพัดผมใช้การต่อตรงจากไฟล์วิลผ่านยอย2ตัวแล้วต่อด้วยกระบอกเพลาขับซึ่งมีลูกปืนรับอีก2ชุดพร้อมซีลกันน้ำหน้าหลังครับ 

รูปสุดท้ายของวันนี้ครับ  ชุดหางทำเอง ทดสอบใช้มาสามเครื่อง1300 cc 2500turbo    2000cc  เครื่องสุดท้ายก็ยังใช้ใด้อยู่  น่าจะเป็นแนวทางที่สดใสสำหรับผู้ที่ชอบการตกปลาและการเดินทางโดยเรือที่ประหยัด  รวมถึงอะใหล่ที่หาซื้อง่ายราคาย่อมเยาว์   

    ขอบคุณน้าๆที่ติดตามชมครับ   

                                                                                                                                                                          สองหมี่นต้นๆครับ

      ก็อยากทำต่อครับน้าแต่ลองวิ่งหลายเที่ยวแล้วครับเอาไม่อยู่จริงๆครับ ทั้งระบบปั่นป่วนไม่น่าจะปลอดภัยสำหรับการใช้งาน น่าจะเหมาะกับเรือ20ฟุตขึ้นไปครับ 

กำลังหาวิธีลงคลิบอยู่ครับ  น้าๆรอหน่อย เอารูปใบพัดที่ใด้ทดสอบมาให้น้าๆชมไปพรางๆก่อนคร๊าบ     

แถมอีกนิดครับ รูปตอนเปิดฝาปิดเครื่อง  ด้านซ้ายที่หุ้มด้วยแผ่นฟอยล์มันคือกล่องควบคุมของเครื่องครับ (กล่องไฟ) ชั่วคราวนะครับ  จะพยายามเก็บงานให้เรียบร้อยที่สุด แล้วจะรีบมารายงานให้น้าๆใด้ชมครับ   

ลืมบอกไป ถ้าน้าๆสังเกตุ คห78 จะเห็นสายสลิง2เส้น นั่นคือการบังคับเลี้ยวของผมจะยึดกับคันบังคับเลี้ยวไปด้านท้ายเรือครับ 

เอาคลิบที่ลองกับเครื่อง4e fe มาให้น้าๆชมครับ  ส่วนคลิบที่ลองกับเครื่อง1jz กับ 3s fe จะพยายามหามาให้น้าๆชมนะครับ   

  ขอบคุณครับ  ระบบjetใช่ใหมครับ  ไม่ใช่ว่าผมไม่ลองนะครับแต่มันเป็นความคิดเริ่มแรกเลยก็ว่าใด้  อยากจะท้าวความสักนิดครับ  หวังว่าน้าๆให้เวลาผมอธิบายนะครับ เดิมทีผมอยากทำเรืออลูวางเครื่องรถยนต์กับระบบjet แต่มีปัญหามากมาย ทั้งการโมเครื่องยนต์    ชนเกียร์  เปลี่ยนใบพัดjet  ผลสรุปคือเครื่องไม่แมทกับอุโมงค์    (ลงไปซื้ออุโมงค์ที่สมุทรสาคร)    แล้วกลับไปซื้อใบพัแต่งjetอีกหวังว่าจะสำเร็จ  แต่เปล่าเลยเสียเวลาปล้ำกับระบบjetอยู่ครึ่งปี ดีที่สุดแค่ขี่คนเดียวความเร็วที่35กม/ชม  ถ้าลง2คนจบข่าวเครื่องหาง5.5แรงแซงใด้แบบบายๆ ผลก็เลยต้องตัดอุโมงค์เก็บใว้ ตามรูปครับ รอสักวันมีตังค์เหลือมากๆจะไปถอยเครื่องjetมาใส่กับอุโมงให้มันรู้แล้วรู้รอดปายยยยย    (ยังจะทำอยู่นะครับ)

ผมต้องขอขอบคุณทุกๆความเห็นของน้าๆทุกคนที่เข้ามาชมกระทู้นี้  ผมไม่สามารถตอบทักทายใด้ทุกคน ผมต้องขออภัยด้วยความเคารพ แต่ผมจะทำความฝันของผมให้เป็นจริงครับ    และผมขอเอากำลังใจจากน้าๆต่อสู้กับปัญหาต่างๆเพื่อจะใด้เป็น (stern drive  thailand )  ไม่ว่าจะอีกกี่วัน    กี่เดีอน  หรือปี  ผมก็จะทำมันต่อไปครับ