 |
 |
30 พ.ย. 67
|
|
|
30 พ.ย. 67
|
)
ตอนนี้มันอัพรถมันคงจะถึงแสนละ 
ตอนนี้มันอัพรถมันคงจะถึงแสนละ 
โอ้วววว... Kuota Kalibur เฟรมคาร์บอน..นน.เฟรม+ตะเกียบ ประมาณ 1.5 กก.
สุดยอดเลยครับ 
ออกกำลังกายเข้าไว้ร่างกายแข็งแรง )
)ก็ได้เรียนรู้ว่าการเอารถมาโดดในเมืองที่มีแต่ปูนนั้นรถจะช้ำเร็วมากก่าวในป่าเยอคันนี้ก็เลยขี่ถนอมขึ้นเข้าป่าอย่างเดียวเลย ออกทริปดาวฮิวทุกอาทิตย์ คันนี้เลยอยู่กับผมนานหน่อยปี่นิดๆ แล้วก็มาจบชีวิตที่พัทยาครับวันแข่งพัทยาดาวฮิวเลย เหมือนเดิมสวิงอามร้าว+ดรอพเอ้าฉีก รถดาวฮิวของฟาสเทรคมีปัญหาร้าวตรงจุดนี้ทุกคันแต่ผมน้ำหนักเยอครับ75kgแล้วเวลาผมโดดผมไม่ค้อยช้วยซอฟรถด้วยปล่อยให้โชคทำงานเต็มที่รถมันเลยไปไวครับ 
ออกกำลังกายเข้าไว้ร่างกายแข็งแรง ก็คงจะเป็นแบบที่น้าว่ามาล่ะครับ ค่อยๆปรับไปเรื่อยๆ 
สำคัญที่ว่า อันนี้ก็ดี อันนี้ก็อยากได้นี่ซิ มันจะไม่จบก็ตอนนี้แหละ 
คงเป็นเพราะว่า ท่าปั่นของหมอบ จะค่อนข้างก้มมากกว่ายิ่งปั่นไกลๆก้มนานๆ ก็อาจเป็นสาเหตุอย่างที่ว่ามาก็ได้ครับ แล้วไม่กลับมาปั่นเสืออีกเหรอครับ ) ขนาดตอนนี้ ผมยังไม่มีรถ แค่คิดว่า ถ้าได้รถมาขี่ซักระยะก็จะอัพจานบ้าง ล้อบ้าง ชุดเบรคบ้าง ฯ 
เท่าที่คิดๆไว้นี่ ราคาของแต่งรวมๆคงซื้อได้อีกคันนึง เดี๋ยวพอลูกโต ก็ให้มาปั่นด้วยกันเลยครับน้า แต่น้านี่ ขี่รถโหดดีเหมือนกันเนาะ... ผมว่าน้ามีทักษะการขี่ดีๆแถมอายุยังน้อยแบบนี้ เล่นซุปเปอร์ครอสได้สบายๆครับ ผมน่ะ จะให้กลับไปขี่แบบนั้นอีกก็ไม่ไหวแล้วล่ะ กระดูกกรอบหมดแร้ววว ดูคลิปนี้ดีๆนะครับ ช่วงเวลา 0.12 ตอนที่ไหล่ผมหัก ก็คล้ายๆกันแบบนี้ 
ใครที่เคยแขนขาหัก คงจะรู้สึกเหมือนกันนะ ปวดอย่าบอกใครเชียว 
ตอนนี้มันอัพรถมันคงจะถึงแสนละ โอ้วววว... Kuota Kalibur เฟรมคาร์บอน..นน.เฟรม+ตะเกียบ ประมาณ 1.5 กก. สุดยอดเลยครับ 
)
)
)
