หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

รูปลักษ์กล่อง กระดาษอาบมัน ทำได้สวยงาม  สังเกตุป้ายสีเหลืองด้านล่าง-ซ้ายของกล่อง บอกว่า  สร้างมาสำหรับตกปลาน้ำเค็มโดยเฉพาะ!  คำว่า" Tidewater" แปลว่า น้ำท่วมถึง (คงหมายถึง ชายฝั่งนั่นแหละ)

ป้ายที่บอกไว้ครับ

มาชมตัวเต็มๆกันบ้าง ทำสีแบบกราไฟร์ท ( ไฮโซจริงๆ)  ท่าทางแข็งแรงบึกบึนมาก  เป็นโลหะทั้งตัวตามสไตร์รอกทะเล  ค่อนข้างหนัก (หาเบายากนอกจากโครงสร้างที่ทำจากแมกนีเซี่ยม (แพงมากๆ)หรือกราไฟร์ท)  ตัวสปูลค่อนข้างยาว และเอียงเทไปด้านหน้า ( slope) เหมาะกับงานเซิฟครับ

ตัวปรับเบรคเป็นสามแฉกจับได้ถนัดดี  สปูนอลูมิเนียมอย่างหนา อโนไดร์สีทองสวยงาม  ตัวหนังสือคมชัด
สเปคสาย  6lbs  240yds
                8lbs  205yds
              10lbs  155yds
  (ความเห็นส่วนตัว ผมว่าถ้าใส่สาย 12lbs น่าจะได้ประมาณ 100 - 110yds  ซึ่งน่าจะพอเพียงสำหรับหมายชายฝั่งทะเลและหมายธรรมชาติน้ำจืด  ซึ่งขนาดปลาไม่น่าจะใหญ่โตมากนัก  แต่ถึงใหญ่ผมก้อคิดว่าไม่น่ามีปัญหาอะไร  เพราะตัวรอกแข็งแรงมากอย่างที่บอกไว้แล้ว))
                น้ำหนักรอก 13.0 oz. (ประมาณ 13 x 28 = 364กรัม )
              4 Ball bearing
                Light / Saltwater

ข้างใต้สปูนเป็นตัวกำเนิดเสียง  เป็นแบบแหนบสปริง  น่าจะทนทาน(ถ้าไม่ไปมือซน ยุ่งกับมันและไม่แนะนำให้แต่งเสียง)  เสียงกังวาลพอสมควร    ขอบสปูลอย่างหนา

ให้ชมผิวงานด้านในของฝาข้างห้องเครื่อง  งานสวยเนียนมาก  เท่าที่ดู ไม่เห็นรอต่อที่เป็นตะเข็บของโมฯเลย    สังเกตุดีๆจะเห็นรูที่ขอบฝาเพื่อประกบกับตัวโครงฯ ( ที่ขอบโครงฯจะมีเดือยมารับรูที่ว่านี้ )  ตรงนี้ทำได้ละเอียดมาก  ไม่น่าเชื่อว่ารอกระดับราคาพันกลางๆนี้จะใส่ใจในรายละเอียดมากถึงเพียงนี้!

ฝาเดิมครับ  ที่เห็นปลายไขควงชี้นั่นคือ Ball มีทั้ง ซ้าย - ขวา

แขนหมุนเปลี่ยนข้างซ้าย-ขวาได้ โดยการหมุนถอยหลังเพื่อถอด  ตัวแขนเป็นโลหะ ตัวมือจับเป็นยางสังเคราะห์

ชุดผ้าเบรค เป็นสักหลาดน้ำมัน มี 3แผ่น  แผ่นกดเป็นแสตนเลส 3แผ่นเช่นกัน  ขนาดใหญ่กว่าเหรียญบาทเล็กน้อย (ผมไม่ถ่ายรูปเทียบนะครับ  คงพอจะนึกภาพออก)

แกนสปูนเป็นทองเหลืองขนาดเท่ากับแท่งดินสอสี

แกนโรเตอร์ ( Shaft ) ขนาดที่วัดได้ด้วยเวอร์เนียประมาณ 4 มิลฯกว่าๆ ( ในรูป ผมเทียบกับก้านไขควง)

เปลี่ยนข้างแขนหมุนได้ โดยถอดพลาสติคตัวนี้ออกแล้วนำแขนมาหมุนใส่เข้าไปแทน  ส่วนพลาสติคตัวนี้ นำไปใส่ฝั่งที่ว่าง

เมื่อยกเฟืองตัวใหญ่ออก  จะเห็นห้องเครื่อง  หลักการทำงานก้อเหมือนยี่ห้อพี่ใหญ่ทั่วๆไปครับ  ไม่มีอะไรซับซ้อนเกินกว่าที่เคยพบมาครับ ( จะเห็นเดือยที่ขอบเพื่อรับรูที่ฝาปิดห้องเครื่อง  ส่วนนี้ทำได้ละเอียดมาก )

Line  Roller ขนาดใหญ่ (เผื่อไว้รับเกมส์หนักๆที่อาจจะผิดคิวเข้ามา) เคลือบ Titanium เพื่อการเก็บสายได้ลื่นและลดแรงเสียดทาน  เท่าที่อ่านดูในคู่มือและข้างกล่อง ไม่ได้บอกว่าลดอาการสายเอ็นตีเกลียวได้หรือไม่  แต่ที่สังเกตุเห็นคือผู้ผลิตตั้งใจทำให้ร่องของ Line Roller เอียงเทไปข้างแขนสวิงของโรเตอร์  ก้อน่าที่จะลดอาการสายฯตีเกลียวได้บ้าง ไม่มากก้อน้อย

ที่เห็นตัวทองเหลืองหนาๆโค้งๆนั่นคือตัวถ่วงสมดุลของโรเตอร์  เท่าที่ลองหมุนเร็วๆดู ไม่มีอาการแก่วงหรือส่ายให้เห็นหรือรู้สึกเลยแม้แต่น้อย

ตัวเลือก on - off กันตีกลับ  เป็นระบบเฟือง 30จุด (ทำได้ใกล้เคียงกับระบบลูกปืน one way มาก  แต่ไม่ใช่ ) ใต้รอก ส่วนท้าย มียางหล่อขึ้นรูป หุ้มโครงรอกส่วนที่กล่าวไว้ เพื่อกันการขีดข่วนในกรณีที่วางรอกกับพื้นที่หยาบ หรือขลุขละ  ในขณะที่รอกราคาแพงๆยังไม่มีเลยครับ! หุ...หุ...
สรุป: รอกตัวนี้เหมาะกับงานชายฝั่งทะเล หรือหมายน้ำจืดทั่วไป กับระดับสายไม่เกิน 10lbs  ตัวรอกค่อนข้างหนัก แต่ก้อแลกมาด้วยความแข็งแรงเกินตัวเช่นกัน (ตามสไตร์รอกทะเล ซึ่งหาเบาได้ยาก  นอกจากที่โครงสร้างเป็นกราไฟร์ท)
รอกตัวนี้เป็นของผมเอง  ได้มายังไม่ขึ้นสาย  อยู่ว่างๆเลยผ่าและวิจารณ์ให้ชม  อาจจะไม่ละเอียดเหมือนที่เคยทำมาก่อนหน้านี้ก้อต้องขอ อภัยด้วย  และผมไม่มีส่วนได้เสียกับผู้ผลิต หรือผู้จำหน่ายใดๆทั้งสิ้น  ที่วิจารณ์ไว้ เป็นความเห็นส่วนตัวและยินดีรับฟังข้อติชมของทุกท่านเช่นกันครับ  ขอบคุณ