หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

เนื่องจากผมได้ทำแท่นเคลือบใช้เองซึ่งก็ประหยัดเงินไปได้อีกหลายบาท ก็เลยนำแนวทางในการทำชิ้นงานแต่ละชิ้นมานำเสนอ เพื่อเป็นแนวทางสำหรับเพื่อนนักตกปลาจะได้นำไปประยุกต์ใช้งานต่อไป โดยบทความนี้ขอเริ่มจากการทำหัวจับไว้สำหรับเคลือบคัน
รูปที่ 1

อันนี้เป็นหัวจับที่ทำขึ้นมาใช้นานแล้ว จะเหมือนกับตามท้องตลาดที่มีขายกันซึ่งตรงหัวจับอาจจะมีหลายจับเช่น 6 หรือ 8
แต่รูปที่เห็นผมทำแค่ 3 จับแต่ผมเพิ่มพื้นที่ในการจับให้กว้างขึ้นซึ่งเท่าที่ใช้มาไม่มีปํญหาอะไรเพราะเนื่องจากเอาไว้เคลือบคัน ซึ่งใช้ความเร็วรอบต่ำมาก แค่ 4.5-5.2 รอบต่อนาทีเท่านั้นแต่ถ้านำไปขัดเชฟรูปร่างไม้ก๊อกคิดว่าไม่เหมาะเพราะจะทำให้ด้ามคัน มีสิทธิ์หลุดออกมาได้ควรใช้ 6หรือ 8 จับดีกว่าครับ
รูปที่ 2.�

ผมใช้สกรู M6 หัว 6 เหลี่ยม ยาว 6 เซนติเมตร มาทำเป็นแกนกลางของหัวจับ
รูปที่ 3.  ตัวปรับขนาดการจับ

��

นำเหล็กมากลึงโต 41 มิล หนา 5 มิล แล้วเจาะรูตรงกลางและทำการต๊าบ M6 (เนื่องจากผมใช้แกนกลางเป็นสกรู M6 ) อันนี้ตามท้องตลาดจะเป็นอลูมิเนียมฝังด้วยทองเหลืองตรงกลางและตรงทองเหลืองจะต๊าบเกลียว
รูปที่ 4.  กระบอกหัวจับ

� �

ทำการกลึงกระบอกให้ได้ตามแบบและเจาะรูตรงกลางเพื่อใช้ทำการสไลด์และตรงขอบทำการลบมุมให้ได้มุม 47 องศาโดยประมาณ กระบอกอันนี้ตามท้องตลาดจะเป็นอลูมิเนียมแล้วรีดลายเพื่อจะได้ไม่ลื่น
รูปที่ 5. แผ่นประกบ

�

ทำแผ่นประกบตามแบบ ทำการบากร่องรูปสี่เหลี่ยม 3 ร่อง และกลึงร่องสำหรับวางลวดที่ร้อยซี่จับ และเจาะรูตรงกลางตัว 6 มิล ทำ 2 แผ่น เพื่อใช้ประกบกัน ตามท้องตลาดจะทำจากอลูมิเนียมและทำร่องมากกว่าที่เห็นขึ้นอยู่กับจำนวนซี่จับ
รูปที่ 6. ลวดร้อยซี่จับ

ทำการงอเป็นวงกลมเพื่อร้อยซี่จับ ให้ลงพอดีร่องเแผ่นประกบอันนี้ผมใช้ลวดเป็น
รูปที่ 7. ซี่จับ

�

ทำการกัดเหล็กให้ได้ตามแบบ และเจาะรูไว้สำหรับร้อยลวดทำทั้งหมด 3 อันซึ่งของที่ขายจะใช้ทองเหลืองแต่จะบางกว่านี้ แต่จำนวนจะมากกว่านี้ขึ้นอยู่แต่ละรุ่น
รูปที่ 8. สปริง

สปริงปกติจะเป็นเส้นเดียวโค้งเข้าหากันแต่เนื่องจากผมเอาเศษสปริงมาต่อกันจึงเห็นดังรูป

วิธีการประกอบ
1. ให้เอาลวดเป็นที่ได้ทำการงอไว้แล้วนำมาร้อยเข้ากับซี่จับที่ทำเตรียมไว้จากนั้นนำมาวางบนแผ่นประกบโดยให้ซี่จับแต่ละซี่ลงในร่องทั้ง 3 และให้ลวดเป็นลงไปอยู่ในร่องที่กลึงไว้ ดังรูป

2. นำแผ่นประกบอีกแผ่นมาประกบเข้าแล้วทำการลองบีบดูว่าเข้าล็อคดีหรือยังแล้วลองทำการโยกซี่จับแต่ละซี่ว่าเคลื่อนที่ได้อิสระหรือเปล่า
ถ้าไม่คล่องควรขยับให้คล่อง ดังรูป

3. ทำการร้อยสกรูหัวหกเหลี่ยมผ่านรูแผ่นประกบแล้วทำการขันน๊อตให้แน่นแล้วลองโยกซี่จับทั้ง3ว่ายังเคลื่อนที่ได้อิสระหรือเปล่า

4. นำสปริงมาคล้องตรงซี่จับทั้ง3  ความยาวของสปริงหาได้โดยทำการหุบฐานของซี่จับเข้าหากันแล้วเอาสปริงมาคล้องแล้วทำการตัด
ปลายทั้งสามของซี่จับจะกลางออกและถ้าหลวมเกินไปจะทำให้ซี่ทั้งสามหุบเข้าหากันเองได้โดยยังไม่ทันได้ปรับอะไรเลย ตามรูป

�

5. ทำการร้อยห‘วจับผ่านกระบอก แล้วนำแผ่นปรับการจับที่ทำการต๊าบM6 ไว้แล้วหมุนเข้าตามแกนให้เขาไปติดกับกระบอกหัวจับดังรูป
เราก็จะได้หัวจับไว้ใช้สำหรับเคลือบคันและพันลายมาใช้งาน

 
   
   
 

หลักการทำงาน       1. สกรูM6ยาว6เซ็นติเมตร       2. แผ่นประกบ 2 แผ่น       3. ซี่จับ 3อัน       4. น็อต M6       5. สปริง       6. กระบอกหัวจับ       7. แผ่นปรับขนาดหัวจับ       8. ลวดเป็น

จากรูปหัวจับอยู่ในตำแหน่งที่ยังไม่มีการบีบจับสิ่งใดๆ แรงดึงของสปริงจะดึงให้ซี่จับทั้ง 3 กลางออก และเมื่อเราทำการหมุนแผ่นปรับขนาดการจับ ให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้าตามเกลียวของสกรูแผ่นปรับก็จะไปดันกระบอกหัวจับไปข้างหน้าซึ่งตรงปลายปากกระบอกเราได้ทำการกลึงลบมุมไว้แล้ว ก็ไปกดซี่จับให้บีบลงมาสปริงที่ฐานก็จะกว้างมากขึ้นยิ่งเราหมุนแผ่นปรับไปข้างหน้ามากเท่าไหร่ก็จะกดซี่จับบีบเล็กลงไปเรื่อยๆ และสปริงก็จะถูกยืดมากขึ้น การยืดของสปริงยิ่งมากเท่าไหร่ก็จะทำให้แรงกดที่ฐานมากขึ้นตาม และเมื่อเราหมุนคลายแผ่นปรับออกถอยหลังแรงกดที่สปริง ก็จะกดด้านฐานทำให้ซี่จับกลางออกและไปดันกระบอกหัวจับให้ถอยหลังไปตามแผ่นปรับที่ถอยหลังไปเรื่อยจนสุด

การทำหัวจับด้ามคันเบ็ดใช้ในการเคลือบและพันลายก็คงจบลงเท่านี้ มันอาจจะยากสำหรับคนที่ไม่มีเครื่องมือในการทำ ซึ่งผมได้เขียน หลักการทำงานมาไว้ให้แล้วก็ลองเอาไปประยุกต์ดูนะครับเผื่ออาจจะเป็นประโยชน์บ้างไม่มากก็น้อย  และต่อไปผมจะเขียนเรื่องการทำแท่นเคลือบคันเป็นอันดับต่อไปซึ่งสามารถทำกันเองได้ใช้เครื่องมือไม่กี่อย่างก็ทำได้แล้ว