หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

พอดีว่าวันนี้ว่างๆครับ จากที่ใช้หยดน้ำตัวนี้ตัวแรก และเกิดปัญหาสปริงฟรีสปูลหัก
ก้อเลยอยากลอง มั่วๆหาสปริงอื่นๆมาแทนลองดู เลยนำเรื่องราวมาแบ่งปันพี่ๆ เพื่อนๆในบ้านหลังใหญ่
ผิด....ถูก.... ประการใด  ก็ขอคำแนะนำด้วยครับ

อุปกรณ์ที่ใช้วันนี้ครับ ยำ้นะครับว่าแบบบ้านๆ

ก่อนอื่น ผมเลือกที่จะเปิดฝั่งฝาปิดด้านหน่วงแม่เหล็กก่อนนะครับ
1. ให้ใช้นิ้วชี้มือซ้าย  กดลงจุดที่ลูกศรชี้นะครับ
2.  หมุนหรือบิดข้อมือ ไปข้างหน้า (เหมือนตอนที่น้าๆตีเหยื่อปลอมนั่นแหละครับ) อันนี้เสริมนิดนึง 55555

ถ้าทำถูกต้อง ก็จะประมาณนี้นะครับ ตามภาพเลยครับ

ถ่ายให้ดูอีกด้านครับ กล้องบ้านๆ ถ่ายไม่ชัดซักเท่าไหร่
ทำไป......ถ่ายไป

อีกรูป  ตามนี้เลยครับ

คราวนนี้ก็ถึงเวลาดึงเอาเจ้าสปูล ของเราออกมาแล้วครับ
วางเรียงไว้ก่อนครับ เพื่อกันลืมครับ

คราวนี้ย้ายมาถอดฝั่งด้านมือหมุนกันต่อเลยครับ ตามลำดับเลย
1. หมุนเอาสกรูล็อคแกนออกมาครับ
2. ใช้ประแจ หรือคีม หมุนเอาฝาครอบแกนออกมาครับ ถ้ากลัวสีไม่สวยเหมือนเดิม ให้เบาๆนิดนึงนะครับ

3. หมุนเอาที่ปรับเบรคออกมาครับ  วางเรียงกันไว้ตามลำดับครับ กันลืมครับ

แล้วก็จะเจอแหวน ลูกปืน ตามนี้ครับ ถอดๆๆๆๆ มาเรียงไว้

ตอนนี้ก้็ถึงตอนถอดฝาด้านมือหมุนนะครับ ให้พลิกดูด้านซ้าย ที่ๆเราดึงสปูนออกมาในตอนแรก นั่นละครับผม
และจะเจอน๊อต สามตัวตามลำดับ จัดการหมุนเอาออกมาทีละตัว

หลังจากเอาน็อตออกมาแล้ว แกะเบาๆครับ  ได้ตามนี้เลย
แต่ให้ระวัง สปริงสองตัวนี้หายนะครับ

ตอนถอด ให้สังเกตุดูตัวนี้ให้ดีนะครับ เป็นชุดกันตีกลับ ตอนใส่คืน ใส่ไม่ถูก มีหวังรื้ออีกรอบเป็นแน่แท้
เพนาะผมโดนไปเรียบร้อย นี่ละครับ "ประสพการณ์" 555555

ไม่มีอะไรมากครับ เรียงๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ให้สวยงาม กันลืม

ดูกันชัดๆ สปริงเจ้าปัญหา  มันเคยอยู่ตรงนี้

ที่อยู่ในวงกลมคือ สภาพสิ้นฤทธ์ ของเจ้าปัญหา
ที่อยู่ข้างๆ ผมมั่วนิ่มลองดูครับ
ผลคือ ไม่สำเร็จ สปริงอ่อนเกินไป

เลยต้องจำใจยอมครับ ต้องหาวิธีอื่นต่อไป
เลยประกอบกลับไปใหม่ครับ กลับมาอย่างในรูป
แต่ตอนประกอบฝั่งมือหมุน ให้สองหมุนดูด้วยนะครับ ว่าชุดเฟือง เข้าที่ดีหรือเปล่า

อีกมุมครับ พร้อมกับกล่าวคำว่าลาก่อนครับ
ขอให้โชคดี  และได้ตัวกันถ้วนหน้านะครับน้าๆ