หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

สวัสดีครับน้าๆทุกท่าน ผมคนนึงครับที่ชอบดูเหตุการณ์ประจำวันของสยานฟิชชิ่ง และดูแทบทุกห้อง แต่มีอย่างนึงที่สังเกตุเห็นบ่อยมากครับแต่ก็เป็นความจำเป็นมากๆด้วย คือ การล้างรอก คือถ้าน้ารักในการตกปลาแล้วละก็สิ่งแรกเลยก็คือ อาวุธคู่กาย และถ้าน้ามีแล้วแต่ดูและรักษาด้วยตัวเองไม่เป็นมันจะลำบากมากและอาจเกิดการชำรุดโดยใช่เหตุ กว่าจะส่งไปล้างไปซ้อมก็นานเสียเวลา ดังนั้นผมจะมาบอกวิธีล้างรอกผ่ารอกโดยไม่ต้องเพิ่งช่างเลยแม้แต่นิดเดียว และไม่จำเป็นต้องมี ไดอะแกรม ก็ผ่าและประกอบให้เหมือนเดิมทุกประการได้ โดยที่ไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์เลย ง่ายนิดเดียวครับ ก่อนอื่นให้น้าคิดก่อนเลยว่ารอกแต่ละตัวไม่ได้มีกลไกลอะไรซับซ้อนเหมือนที่ ไดอะแกรม เขียนใว้ครับ เพราะ ไดอะแกรมจะเขียนทุกชิ้นส่วนที่ประกอบขึ้นมาเป็นรอกเลยที่เดียว แต่เวลาถอดจริงไม่ได้ถอดขนาดนั้น และต่อให้ถอดขนาดนั้นจริงๆ ของทุกอย่างมันจะอยู่เป็นชุดๆครับ เช่น ชุดแขนและน็อป ชุดด้านซ้ายซึ่งไม่มีอะไร ส่วนนี้ไม่ได้ทำให้รอกหมุนลื่นขึ้น จะมีก็แค่ลูกปืนเม็ดเดียว ถ้าหน่วงไม่มีปัญหา(ทุกประเภทยกเว้น DC) และห้องเกียร์(อันนี้แหละสำครัญ)แต่ก็ไม่มีอะไร มันมีวิธีที่ถอดออกมาแล้วใส่กลับเหมือนเดิมได้สบายมาก
          เริ่มกันเลยครับง่ายมาก และถ้าน้าท่านใดที่เป็นข้าราช ทหาร ตำรวจ ยิ่งเข้าใจง่ายขึ้น เพราะว่าเทคนิคที่ผมกำลังจะบอกนั้นมันเกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดดูและรักษาอาวุธปืน แบบเดียวกันเพีบงแต่ปืนไม่ค่อยจะมีน็อตก็เท่านั้นเอง แต่ไม่ได้เป็นตำรวจ ทหาร ก็ใช่ว่าจะทำไม่ได้เพราะ คนทุกคนเขียนหนังสือเป็น และการเขียนหนังสือ มันก็ต้องเริ่มเขียนจากซ้ายไปขวา พอสุดบรรทัดก็เริ่มแถวใหม่จนกว่าจะจบหรือไม่มีอะไรที่จะเขียนอีก และวิธีนี้เองที่ช่างหลายท่านนำมาใช้ ต่อให้ไม่เคยผ่ารอกตัวนั้นก็ตาม ก็จะผ่าและประกอบได้เหมือนเดิมทุกครั้งไป เทคนิคที่ว่าคือ การวางอะไหล่แบบการเขียนหนังสือ คือ การผ่ารอกก็แค่เอาสปูนออกก่อน หรือแขนออกก่อนก็ได้ แต่ผมแนะนำให้เอาสปูนออกก่อน นำออกทางที่ไม่ใช่ทางที่มีมือหนุนครับ และเมื่อน้าเปิดผาข้างซ้ายออก(รอกหมุนขวา) ให้น้าว่างไว้เป็นอันดันแรกเหมือนน้าเขียนหนังสือเป็นตัวแรก เอาสปูนวางใว้ เป็นตัวถัดมาเหมื่อนเขียนหนังสือตัวต่อมา แล้วมาถอดแขนวางต่อจากสปูน ถ้าอยากถอดน็อปก็สามารถถอดได้เลยแต่ต้องาวงไว้ข้างๆแขน โดยการเรียงลำดับของแหวนและลุกปืนด้วย ต่อมา ต่อจากแขนหมุนก็จะเป็นแผ่นรองและบูสต่างๆ อะไรที่ถอดออกมาให้น้าวางต่อจากแขนหมุนเลย ต่อมาถอด(เมื่อกี้ผมพิมผิด ผมพิมว่า ถอก 55+ผมแก้และ)ฝาด้านขาว ตรงนี้แหละครับสำคัญแต่ไม่มีอะไรเพียงแต่ ให้น้าจำนิดนึงบางที่น็อตสั้นยาวไม่เท่ากัน ไม่แน่ใจตรงไหนเอากล้องถ่ายรูปไว้ และฝาด้านนี้สำครัญน้าห้ามตะแครงเด็ดขาด คือน้าต้องให้หลักแขนหมุนชี้ขึ้นฟ้าขนะยกฝาออก ไม่งั้นสปริงและอะไรก็แล้วแต่ มันจะล่วงลงมาโดยที่เรายังไม่ได้นำออกมาวางเองตามลำดับ ถ้าทุกอย่างปกติ น้าก็เอาฝามาวางได้เลย และน้าก็ทำแบบนี้จนชิ้นทุดท้ายโดยการวางต่อมาเลื่อยๆ แล้วน้าก็ล้าง เมื่อหยิบชิ้นไหนไปล้างน้าก็เอามาวางที่เดิม ห้ามสลับตำแหน่ง (น้าจะทำแบบนี้ครั้งเดียวครั้งต่อไปน้าก็จำได้แล้ว) นอกจากว่าต้องการความเป็นระเบียบ และเมื่อล้างเสร็จให้น้าประกอบถอยหลัง ชิ้นสุดท้ายที่น้าวางใว้ให้หยิบขึ้นมา แน่นอนชิ้นสุดท้ายต้องเป็นแฟรมรอกแน่ หยิบแฟรมรอกขึ้นมาแล้วให้น้าจับชิ้นต่อไปประกอบถ้าไม่รู้จะใส่ตรงไหนน้าต้องหาที่ใส่ให้เจอน้าต้องผ่านเจ้าชิ้นนั้นไปให้ได้ถึงจะไปชิ้นต่อไป ซึ่งไม่ยากเพราะรอกมันไม่ได้มีอะไรซับซ้อน น้าเห็นน้าก็จะรู้เองว่าอะไรมันอยู่ตรงไหนประกอบย้อนขึ้นไปเลื่อยๆจนหมด เสร็จ!!!! คงไม่ต้องบอกมั้งครับว่าทาจารบีตอนใหน่ น้ำมันตอนไหน ถ้าน้าประกอบเสร็จแต่น้ายังไม่ลงจารบีด้านใน ก็นะๆ แต่ไม่เป็นไรผมมีวิธี คือให้น้าถอดแบบเดิมอีกครั้ง555+
  ปล. 1 จุดสำครัญคือลูกปืนวันเวล แอนตี้ ลูฏปืนกันตีกลับ หลายอย่างที่เรียกกัน ไม่ควรถอด
        2 รอกตัวไหนที่มีแหวนปลั้มเบรค ให้น้าใส่แบบฉิ่ง แหวนตัวนี้มันจะไม่แบนเรียบมันจะโคร้งๆเหมือนฉิ่ง ให้น้าประกบแบบฉิ่งแล้วใส่ลงไปเลย
        3 รอกบางตัวไม่มีลูกปืนกันตีกลับ แต่เป็นหัวนกกระจอกแทน ให้น้านำแผนเฟืองใส่ระหว่างแผนทองเหลืองที่หัวนกกระจอกไม่ใช่กดทับหรือวางใว้ด้านบน
        4บริเวณที่น้าล้างรอกมิควรมี แมวกัดกันหมากัดกัน เจ้าตัวน้อยแสนซน ไม่งั้นน้าลองนึกสภาพที่เราเลียงลำดับใว้เถอะ55555+ ไม่รู้ว่าอะไรอยู่ตรงไหนเลยที่เดียว
          .........ราตีสวัสครับ..........