หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

กระทู้นี้จัดให้เป็นพิเศษ สำหรับสาวก สปินนิ่งคับ

เมื่อเกิดอุบัติเหตุแล้วคันเบ็ดหัก คงจะหงุดหงิดใจไม่ใช่น้อย จะซื้อใหม่ก็แพง จะทิ้งก็เสียดาย มาลองต่อคันกันเองดีกว่าครับ

อุปกรณ์ ที่จะใช้ต่อคันเบ็ด

1.มอเตอร์เคลือบคันเบ็ด( แท่นเคลือบคันเบ็ด )

2.น้ำยาเคลือบคันเบ็ด ( ยี่ห้ออะไรก้ได้คับ )

3กระดาษทรายละเอียด เบอร์ 0

4.แบลงค์กราไฟท์ หรือคันไฟเบอร์ตัน หรือปลายชิงหลิวก้ได้คับ เอาไว้สำหรับ "ดามด้านใน"ขนาดพอดีวงในคันที่หัก ยาวประมาณ 10 cm

5.แบลงค์กราไฟท์ไว้"ดามนอก"ขนาดพอดีวงนอกคันที่หัก ยาวประมาณ 6 cm

นำคันที่หักมาขัดด้วยกระดาษทราย ให้ผิวที่หักเรียบเสมอกัน ทั้งสองท่อน บางท่านอาจจะไม่ขัดให้เรียบ เพราะเวลาต่อรอยที่หักจะเข้ากันพอดี คันเบ็ดจะยาวเท่าเดิม แต่มีข้อแม้ว่าจะต้องไม่แตกเป็นทางยาวนะครับ เดี๋ยวความแข็งแรงจะลดน้อยลง แล้วจะหักที่เดิม

ส่วนที่หัก

คันหักสองท่อน

คันหัก ขัดให้เรียบแล้ว / กราไฟท๋ดามนอก-ดามใน

นำแบลงค์กราไฟท์ที่จะใช้ดามมาลองใส่ให้พอดีคันที่หัก( ดามใน )

แบล็งค์ที่ใช้"ดามนอก"ก็เช่นเดียวกัน

นำทุกส่วนมาลองใส่ให้พอดีกัน

ลองใส่

ขั้นตอนการเคลือบคับ
ผสมน้ำยาเคลือบคัน กะเอา 1:1 ทั้งขวดเอ บี ให้มีปริมาณเท่าๆกัน ไม่ต้องมากนะครับเดี๋ยวเหลือ..เสียดาย
ใช้ไม้ผสมคนให้เข้ากันอย่าคนเร็วเดี๋ยวจะเกิดฟองอากาศ

ถ้าเกิดฟองอากาศให้ใช้ไฟแช็คไล่ฟองอากาศให้หมดไป

นำน้ำยาเคลือบที่ผสมเข้ากันดีแล้ว มาทาให้ชุ่มแบลงค์ทีจะดามทั้งในและนอก อย่าลืมทาที่คันเบ็ดส่วนที่จะต่อด้วย น้ำยาเปรียบเสมือนกาวที่จะยึดทุกส่วนไว้ด้วยกัน
**ปล** อย่าลืมเล็งให้ไกด์ตรงกันด้วยนะครับ

นำเข้าแท่นเคลือบ มอเตอร์หมุนช้า

นำน้ำยามาเคลือบด้านนอก ให้น้ำยาไหลให้เสมอกัน..เพิ่มความแข็งแรง..และสวยงาม

ใช้ไฟไล่ ( ไล่นะครับไม่ใช่ลน ) ฟองอากาศทียังคงมีเหลืออยู่

ใช้ไม้ลูบน้ำยาให้เสมอกันอีกครั้ง

ทิ้งผลงานเราไว้บนแท่น ปล่อยให้มอเตอร์หมุนประมาน 4-6 ชั่วโมง น้ำยาเคลือบก็จะเซ็ตตัวแข็ง..ก็เป็นอันว่าเสร็จเรียบร้อย

เมื่อเสร็จดีแล้วเตรียมตัวทดสอบ

ลองทดสอบดูแอ็คชั่นครับ

ผลการทดสอบ แอ็คชั่นของคันจะเปลี่ยนไปนะคับ จะแข็งช่วงที่ต่อ รับรองว่าไม่หักที่เดิม เพราะแข็งแรงกว่าส่วนอื่น ถ้าทำตามขั้นตอนดังที่บอกมา คันเบ็ดเก่าที่หักก็สามารถใช้ได้ดังเดิม...จบ