หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

จากตั้งแต่ซื้อมาครั้งแรกใช้ผ่านมา 5 ปี(เข้าบ่อ อัดบิ๊กหวายและบึก) ถึงเวลาล้างแล้วครับท่านๆ (ครั้งแรกที่ล้างเองครับ)
ขอแนะนำ ถ้าไม่มีไดอะแกรม ก็ใช้กล้องถ่ายรูปใว้ก็ได้ครับหรือไปดูที่เว็ป อาบู ก็ได้นะครับ...

1.แกะมือหมุนของรอก ออกก่อนนะครับ.เพื่อไขกุญแจความลับที่เหลือ

ตรงนี้สำคัณนะครับก่อนที่จะแยกฝายึดรอกฝั่งมือหมุนออกจะต้องแกะแหวนตัวนี้ออกก่อนนะครับ (มันตัวเล็กและกระเด็นได้ง่ายมาก กรุณาถอดอย่างระมัดระวังเดี๋ยวจะหาว่าไม่บอก ฮุฮุ)

2.แกะสกรู 3 ตัวที่ยึดฝารอกฝั่งมือหมุนออก แล้วทุกอย่างก็จะตามมาเหมือนรูปครับ..แล้วอะไรๆก็จออกตามกันมาครับผยายามจำด้วยนะครับอย่าวางปนกันนะเดี๋ยวลืม

3.ในแกนสปูลจะมีหน่วงชะลอสาย(สีดำๆ)เล็กๆอยู่ 2 อันนะครับ มันครอบใว้เฉยๆนะครับ  หลุดง่ายมากๆ แค่วางก็หลุกแล้ว

4.และเมื่อถอดฝายึดรอกฝั่งมือหมุนออกก็จะเจอเฟืองที่มีผ้าเบรกอันเก่าแก่อยู่ข้างในครับ และจะมีแหวนทองแดงเล็กๆรองพื้นเพืองอยู่

5.สกปรกมากครับ(น้ำมันและจารบีเกือบไม่เหลือแล้วครับ) อย่างนี้ต้องอาบน้ำกันหน่อยแล้ว..ผมใช้ IPA  (เป็นแอลกอลฮอล์ 100% ครับ) ชุบผ้าเช็ดครับ

6.ผ้าเบรกทั้งหมด ของอาบู จะสลับกันอย่างนี้หนะครับ..(แต่ตอนประกอบผมใส่แผ่นหนังไป 1 แผ่นแทนที่แผ่นที่1 ครับ)
แน่นสุดๆ

7.ชุดตัวเกลี่ยสาย(สกปรกมากๆ)

8.ตัวเฟรมที่คงเอกลักษณ์ที่เป็น อาบู สวยจริงๆ จ้า

9.ฝาครอบฝั่งแดรกเสียงครับ โปรดสังเกตไม่มีตัวหล่ออื่นแล้วครับแห้งหมดแร้ววว ..ล้างเสร็จต้องใส่จารบีครับ

10.ห้องเครื่องฝั่งมือหมุน (นำเฟืองออกมาทำความสะอาดแล้วครับ)

11.เฟรมที่ทำความสะอาดแล้ว แหล่มไหมคราบ..

12.ต่อไปก็ทำความสะอาด ชุดเกลี่ยสายครับ ใสกิ้งๆ

13.เฟืองทองเหลืองที่แข็งแกร่งครับ ใช้มา 5 ปียังไม่สึกแม้แต่น้อย..(เราใช้แบบถนอมๆรอกหน่อยนะสงสารมัน)

14. หลังจากที่ล้างและใส่จารบีที่ส่วนที่หมุนตามเฟืองต่างๆและทำการเปลี่ยนผ้าเบรกเส็จแร้วก็ประกอบได้เลยจ้า..

15.ประกอบฝั่งแดรกเสียงแล้วก็นำแกนสปูลที่ทำสะอาดแล้วมาใส่ตัวหน่วง

16.นำไปลองวางที่ ตำแหน่งตามรูปเลยคราบ (ระวังตัวหน่วงหายนะครับ)

17.ประกอบชุดห้องเตรื่องแล้วใส่แกนสปูลเพื่อนำไปใส่กับที่รูป 16. ครับ

18.เมื่อใส่แล้วลองหมุนที่แกนมุนสักนิดก่อนว่าปรกติหรือปล่าวถ้าหมุนแล้วตัวเกลี่ยสายไม่วิ่งแสดงว่าวางเฟืองไม่ตรงครับตองวางแกนสปูลและเช็คใหม่เมื่อเสร็จแล้วแล้วยึดน๊อตได้เลยครับ