ภาพที่ 1มาดูด้านหน้าครับใหญ่พอควร แต่เม็ดลูกปืน มีเพียง 6 ตัวเท่านั้นครับ น้อยไปหน่อยครับ เมื่อเทียบกับ สเตลล่าที่มี 10 กว่าตัว
ภาพที่ 2มาดูเฟืองเมนเกียร์กันครับ สเตนเลสขาวๆครับ แข็งแรงดี พร้อมกับ ชุดกันตีกลับ 2 ตัวประกบกันครับ
ภาพที่ 3มาดูแกนของรอกตัวนี้บ้างครับ การยึดติดกับชุดเกลี่ยสาย เขาทำให้บางมากๆ จากแกนกลมๆขนาดประมาณ 5 มิล เจียร-ขัด ให้เป็นแผ่นบางๆ แล้วเจาะรู เพื่อใส่สกรูยึด ชุดเกลี่ยสาย
ข้อสังเกตุ ทำไมความหนาจึงน้อยมาก เมื่อแรงเบรคมากๆ อาจทำให้แกนขาดได้ไม่ยากนักครับ
ภาพที่ 4มาดู ความหนา เมื่อเทียบกับลูกแม็ก ที่ใช้เย็บกระดาษครับ ดูแล้วลูกแม็ก จะหนากว่าเล็กน้อยครับ
หลังจากดูจนสาแก่ใจแล้วก็มาดูที่ตัวโรเตอร์กันครับ
ภาพที่ 5ลวดสปริงตัวนี้จะยื่นออกมากดกับยาง เวลาที่เราเปิดหน้ารอกออกครับ
ภาพที่ 6ถอดไลน์โรเลอร์ออกมาดูด้วย มีลูกปืน 2 ตลับครับ พร้อมระบบกันสายตีเกลียว ตามแบบของ ไดว่า
รอกตัวนี้ มีอยู่ 2-3จุดครับที่น่าปรับปรุง
1 สลักที่ใช้กับชุดรองสปูล น่าจะทำให้แน่นกว่านี้ เนื่องจาก เมื่อแกนที่แข็งแรงถูกเจาะตรงกลางแล้วสอดแกนที่ไม่ฟิต พอเข้าไป ความแข็งแรงต้องลดลงแน่นอน ยิ่ง มี 2 จุดใกล้ๆกันด้วยแล้ว น่าปรับปรุงมากๆครับ
2 ที่แกนอีกเช่นกัน การเจียรให้บางลงก็เป็นการลดความแข็งแรงด้วยเช่นกัน ยิ่งเมื่อต้องรับแรงบิด ที่เกิดจากแรงเบรคด้วยแล้ว อาจทำให้เพลทตัวนี้ หักได้โดยไม่ยากครับ
23-
1
) 