ภาพที่ 1ยี่ห้อ DAIWA
รุ่น 100 X
+++DAIWA 100 x++++
บรรจุสายได้ดังนี้
6 ปอนด์ -160 หลา
8 ปอนด์ -110 หลา
///หรือ///
0.22 mm -145 เมตร
0.28 mm -100 เมตร
ภาพที่ 2อันดับแรก+++++คลายฝาเบรคเพื่อเอาสปูลออก
อันดับที่สอง++++หมุนแขนหมุนออก
อันดับที่สาม++++++คลายน๊อตทั้ง 3 ตัวตรงฝาข้างออก
ภาพที่ 3เปิดออกมาจะเป็นแบบนี้
ภาพที่ 4ดึงสลักเล็กออกมา เพื่อปลดล๊อค แล้วค่อยดึงแกนออก แล้วค่อยยกคันชักทองเหลืองออก
ภาพที่ 5จะเป็นแบบนี้นะจ๊ะ
ภาพที่ 6หยิบเฟืองหลักออกอย่างง่ายดาย
ภาพที่ 7เอาแผ่นโลหะที่ล๊อคโรเตอร์ออก โดยการเลื่อนขึ้นดังรูป
ภาพที่ 8เอาออกแล้วจะเป็นแบบนี้จ๊ะ
ภาพที่ 9ห้องเครื่องโล่ง ๆ
ภาพที่ 10ตรงคอจะเป็นบูช ทองเหลือง เรื่องสนิมหายห่วง และความทนก็พอใช้
+++ล้างคราบจารบี และขัดให้เงา ก่อนหยอดด้วยน้ำมัน++++
ภาพที่ 11ส่วนเจ้านี่คือฝาข้าง ทำจากโลหะเหมือนกัน
+++++++++++ระบบตีกลับของรอกตัวนี้ดำได้ค่อนข้างแข็งแรง (ตอนประกอบกลับมีทริคเล็กน้อย)++++++++++++
ภาพที่ 12เฟืองโรเตอร์ ใหญ่และแข็งแรงกว่าบีจี 10 เล็กน้อย
ภาพที่ 13แกนก็ใหญ่กว่า
ภาพที่ 14แกนเฟืองทองเหลือง
+++++++++สังเกตความใหม่ของเฟือง ใหม่มาก ๆ++++++++++++++++++++++++
ภาพที่ 15ให้ดูอีกด้านของความชาญฉลาดของเทคโนโลยีสมัยก่อน ที่จัดระบบกันตีกลับไว้ที่เฟือง
ภาพที่ 16เจ้าคันชักตัวนี้ทำจากทองเหลือง
ภาพที่ 17รอกโบราณ แต่ระบบเบรคสุดจะไฮเทค ด้วยแผ่นเทปล่อนถึง 3 ชั้น ทั้งเนียน ทั้งหนึบ ได้ใจ
ภาพที่ 18ชิ้นส่วนทั้งหมดมีเท่านี้+++++ง่าย ๆ ธรรมดา ๆ แต่เร้าใจ ++++++++++++
ภาพที่ 19japan แท้ ๆ ดูกันเห็นๆ
ติดตามภาค 2 ได้อีกระทู้ครับ
1
) 