ภาพที่ 1PENN MAG POWER 970
Gear Ratio: 4.25:1 Line: 20 lb. Capacity:275 yds.
ในตระกูล MAG POWER มีอยู่สามเบอร์ด้วยกันคือ 970, 980, 990 เอกลักษณ์ของมันคือเฟรมสีทอง ฝาข้างกับสปูลเป็นสีดำ และมีระบบหน่วงแม่เหล็ก
ตัวนี้เป็นตัวเล็กสุด ผมซื้อเก็บมือสองมานานแล้ว พอดีสปริงสับนกกระจอกมันล้า เลยถอดเปลี่ยนและถือโอกาสนำมาลงในผ่ารอกครับ
ภาพที่ 2อันดับแรกไขน๊อตสี่ตัวฝั่งมือหมุนให้สุด ค่อยแงะให้ฝาข้างออกพร้อมๆกัน ไม่งั้นมันจะงัดกับเฟรม
จนฝาชำรุดได้ ถอดออกมาจะได้ตามที่เห็นครับ
ภาพที่ 3ฝาข้างออกแบบมาสมมาตร ซ้ายขาวดูเท่าๆกัน ในภาพจะเห็นช่องเกลียวสำหรับแม่เหล็ก ซึ่งจะต้องหมุมออกมาจากด้านใน โดยมีสปริงดันค้ำไว้
ภาพที่ 4ฝาข้างแบล็กคาไลท์ ที่ไม่แตกแต่ชอบร้าว ผมเจอบ่อยในตระกูลซีเนเตอร์ แต่ก็ไม่เคยเจอฝาข้างของตัวไหนชำรุดจนใช้การไม่ได้
ภาพที่ 5เฟรมชุบสีทอง แข็งแรง สามารถประกอบกลับหน้าหลังได้ ในรุ่นก่อนนี้คานยึดเฟรมจะเป็นโลหะสีเงินเจาะรู
ภาพที่ 6มาดูฝั่งห้องเครื่องบ้าง สิ่งที่ต้องมีคือประแจของเพ็น ไขน๊อตล็อกมือหมุน ชุดยกถอดได้โดยไขน๊อตสี่ตัว ในภาพจะเห็นจุดเงินๆสี่จุด นั้นหละครับด้านท้ายน๊อต
ภาพที่ 7ชุดยก กับ แกนเฟือง น้อยชิ้นครับแต่หนาและหนัก
ภาพที่ 8เนี่ยแหละครับสปริงที่จะเอาออกไปเปลี่ยน มันล้าจนทำให้หัวนกกระจอกสับบ้างไม่สับบ้าง ผมว่าไม่ใช้ของเดิม แต่ไม่เป็นไร
อะไรเสียเราก็เปลี่ยน อะไรพังเราก็ซ่อม
ภาพที่ 9แกนเฟืองมีสลักยึดอยู่
ภาพที่ 10ขนาดครับ แกนเฟือง กับชุดขับเคลื่อนแสตนเลส
ภาพที่ 11สปูลใช้ระบบลูกปืนปลายแกนครับ ลูกปืนจะฝังอยู่ในแคปฝาข้างอีกที
ภาพที่ 12ตลับลูกปืนฝังตายอยู่ในนี้ครับ ผมเปลี่ยนลูกปืนโดยการระเบิดแหวนอัด จะเอาออกต้องใช้เครื่องมือนะครับ ผมปากกาจับ สว่านแท่นเจาะ
ลูกปืนสองข้างขนาดไม่เท่ากัน ข้่างนึ่งจะเป็นลูกปืนหุนหรือเปล่าไม่แน่ใจ เปลี่ยนตั้งแต่ได้มาใหม่ๆ หายากพอสมควร
ภาพที่ 13สปูลหนักใช้ได้เลย เฟืองยังดีอยู่มาก ยังกับของใหม่
ภาพที่ 14แม่เหล็ก เม็ดใหญ่เม็ดเดียว อยากหน่วงแค่ไหนก็ไขเอา
ภาพที่ 15ชอบเเดรกชุดนี้ครับ ชุดเดียวกับ 113h
ภาพที่ 16มือหมุนทรงถังเบียร์ อย่างหนา แข็งแรง
ภาพที่ 17เครื่องใน ว่าจะขัดทองเหลืองให้เงา คิดไปคิดมาปล่อยไว้เดิมๆ ดีกว่า -
ขอจบกับดื้อๆ สวัสดีครับ
ภาพที่ 18diagram
ภาพที่ 19parts number