ภาพที่ 1รูปลักษ์ภายนอกสวยงามพอตัวครับ สีอะไรไม่รู้เรียกไม่ถูก (Blue Irish รึป่าว ใครทราบบ้าง)
ภาพที่ 2เริ่มเลยครับ ไขน็อตฝั่งตรงข้ามมือหมุน โดยใช้เหรียญเล็กๆรองด้วยกระดาษ(กันหัวน็อตเป็นรอย) ไขออกตามเกลียวปกติแล้วคาไว้อย่างนั้นครับ
ภาพที่ 3ยกฝาข้างขึ้นเล็กน้อยแล้วบิดเบาๆ สปูนจะตามออกมาด้วย ยกออกมาครับจะเป็นแบบตามรูป
ภาพที่ 4มาดูฝั่งมือหมุนต่อครับ ใช้ปลายไขควงแบนดันสลักสองข้างใต้แผ่นปิดมือหมุน ในรูปดันออกมาแล้ว
ภาพที่ 5จะเห็นน็อตเบอร์ 10ในรูป ให้ใช้บล็อคถอดออก และยกมือหมุนออกมา
ภาพที่ 6จากนั้นไขตัวปรับเบรคออก
ภาพที่ 7จะพบสปริงฝาหอยประกบกัน มีแหวนและตลับลูกปีนอยู่ข้างล่างอีกที ยกออกมา ถอดน็อตทั้งสามตัวที่ยึดฝาข้างออก
ภาพที่ 8น็อตที่ถอดออกมาแล้ว ตัวบนและตัวหน้าเป็นขนาดยาว ตัวหลังเป็นขนาดสั้น ( อย่าใส่สลับกันนะครับ)
ภาพที่ 9ยกฝาข้างออก จะเป็นแบบนี้ครับ
ภาพที่ 10ให้ชมอีกมุม
ภาพที่ 11ในรูปเป็นแผ่นเบรคที่ยกออกมา เฟืองที่เห็นทั้งสองตัวผมวางสลับด้านกัน ที่ถูกต้องๆวางเฟืองไว้ด้านซ้ายมือของท่านผู้ชมครับ
ในรูปแถวล่างเป็นตัวปรับแกนสปูล ก้านยาวๆสีน้ำตาลที่เห็นในรูปเป็นพลาสติคหักได้นะครับ ระวังด้วย ถ้าเผลอทำหักจะหาอะหลั่ยมาทดแทนยากนะครับ ( ส่วนสองชิ้นด้านขวามือ ถัดจากก้านพลาสติคสีน้ำตาลนั้นไม่เกี่ยวกับส่วนนี้นะครับ ผมวางผิดตำแหน่ง)
ภาพที่ 12รูปนี้ให้เห็นว่าแผ่นวอชเชอร์แผ่นแรกวางติดกับเฟืองเลยครับ แล้วสลับกับแผ่งเบรคและวอชเชอร์ไปจนหมด (เรียงขนาดตามแบบในรูปที่ 11)
ภาพที่ 13ในรูปยกเฟืองออกแล้ว ไขน็อตสองตัวที่ยึดแผ่นกันตลับลูกปืนที่แกนออก
ภาพที่ 14ทำความสะอาดเรียบร้อยแล้วครับ
ภาพที่ 15ใส่กลับเข้าที่เดิม และทำความสะอาดให้ทั่วบริเวณ
ภาพที่ 16ชุดเฟืองเรียงสาย ทำความสะอาดเรียบร้อยแล้ว
ภาพที่ 17ตัวเฟืองเรียงสายและเฟืองสับปะรดย้ำติดเป็นตัวเดียวกัน ตัวเฟืองสีดำเป็นพลาสติค ตัวเฟืองสับปะรดเรียงสายเป็นอลูมิเนียม ที่ถูกต้องๆมีบูชพลาสติค ( สีขาว)อีกตัวอยู่ที่คอของเฟืองตัวสีดำ ในรูปผมไม่ได้วางไว้ให้ดูครับ (ลืม)
เวลาประกอบกลับคืนให้ทำย้อนขั้นตอนเหมือนเดิมครับ คือ"ถอดก่อน ใส่ที่หลัง ถอดที่หลัง ใส่ก่อน)
รอกตัวนี้เป็นของน้าหมูสัญจร นำมาให้ผมล้างทำความสะอาดหลังจากไปตกกระพงมาแล้วครับ ผมเลยขอถ่ายรูปลงใน Sectionผ่ารอกครับ ขอบคุณน้าหมูสัญจร มา ณ. โอกาสนี้ด้วยครับ ผิดพลาดประการใดผมขอน้อมรับเช่นเดิมครับ มีข้อติ-ชมประการใดเรียนเชิญได้เลยครับ สวัสดีครับ
1
) 