หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

สวัสดีครับพี่น้องชาวสยามฟิชชิ่ง

วันนี้ได้ขอเอารอกมาให้พี่น้องชมกันนะครับ

หลายปีที่ผ่านมา ชื่อชั้นอุปกรณ์ตกปลาสัญชาติเกาหลี ไบซัน คงได้เข้าไปอยู่ในนักตกปลาหลายท่าน ไม่ว่าจะเป็นคันเบ็ด ราคาย่อมเยา หรือ

รอกตกปลา อึด แกร่งแต่ราคาไม่แรง

ปลายปี 2009  มีรอกตกปลาสปินนิ่งออกมาลุยตลาดอีกตัว เมื่อดูจากรูปลักษณ์ สเป็ค และราคาที่ออกวางจำหน่ายสู่ตลาด แน่นอน อีกไม่นาน

รอกตัวนี้ จะกลายเป็นรอกตัวเก่งของใครอีกหลายคน

รอกไบซัน 030 ตัวนี้ ดูแล้วได้สไตส์การออกแบบมาจากทางญี่ปุ่น

ตัวรอก มี 2ขนาดด้วยกัน คือเบอร์ 020 และ 030 เป็นขนาดที่เหมาะสำหรับมือเหวี่ยงเหยื่อปลอม มือสะปิ๋ว มือปลาเกล็ด ที่นิยมชมชอบ ชุด

เล็ก โดยเฉพาะ ส่วนที่ผมเอามาแกะให้ดู คือเบอร์ 030 ที่ผมเอามาตกปลาขนาดไม่ใหญ่มาก อย่างปลาช่อนนี่สบายเลย  กะพง 1-2-3 นี่

สบาย ถ้ากะพงขังใหญ๋นี่ไม่ไหว จะโอเวอร์โหลดรอกเกินไปเยอะ

ส่วนตัวรอก จับถนัดมือใช้ได้ มือหมุนสวยดีหมุนได้ค่อนข้างลื่น

สีสัน การเก็บงานภายนอก ทำมาสวยงามโดยเฉพาะ ขอบสปูล และตัวอักษร ใช้สีบานเย็น ตัดกับสีโครเมี่ยมของรอก เข้ากันได้อย่างดี

ในการแกะรอกออกมาเรามาเริ่มต้นจากการถอด สปูล ออกมา โดยการหมุนเบรกหน้ารอกออกมาให้สุด แล้วดึงออกมา

คลิกเสียง เป็นแบบสปริง ให้เสียงดังในระดับหนึ่ง ถ้าเสียงแข็งไปให้ถอดสปริงออกมายืดอีกเล็กน้อยแล้วใส่เข้าไปใหม่

แกนสปูล เป็นสแตนเลส ขนาดไม่ใหญ่ไม่เล็กจนเกินไป เรียกว่าพอดีสมส่วนกับรอกตกปลาไซส์นี้ ขนาดอยู่ที่ประมาณ บีจี 13 ส่วนเบอร์เล็กน่า

จะใกล้เคียง บีจี10

เกียร์ ของรอกตัวนี้คือ 5.1.1  ทำมาได้กลางๆ เล่นเหยื่อได้หลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นเหยื่อผิวน้ำ หรือเหยื่อใต้น้ำ จำพวก ปลั๊ก หนอนยาง ปลา

ยาง กระดี่เหล็ก โยตกหมึกทั่วไป ดูแล้วเก็บงานมาได้ดีในระดับหนึ่ง

ชิ้นส่วนที่แกะออกมาได้ มารวมให้ดูกัน การเก็บงานก็เรียบร้อยพอสมควร โดยเฉพาะมือหมุน สวยงามพอสมควร

ดูไกลๆ เหมือนรอกระดับราคา ครึ่งหมื่นอยู่เหมือนกัน

ต่อไปก็เป็นการแกะเบรกออกมาให้ดู ไม่ยากครับในจุดนี้ ใช้ไขควงปากแบบ สอดเข้าไปแล้วดันออกมา

ระบบเบรกของรอกตัวนี้ แผ่นเบรกน่าจะเป็นสักหลาด ส่วนขนาดเท่ากับเหรียญบาท จากที่ลองกับปลากะพงระดับ2-3 โลไปหลายสิบตัว และ

ผิดคิวกับยี่สกขนาด 5โลไปอีกตัว เบรกเนียนใช้ได้ยังไม่มีสะดุด

ส่วนถ้าใครลองเปลี่ยนแผ่นเบรก ได้ผลแบบไหน มาแนะนำกันด้วยครับ อยากรู้เหมือนกัน

หากในภายภาคหน้า ได้ลองนำไปตกมากกว่านี้จะมาให้ข้อมูลเพิ่ม

จากนั้นถึงขั้นตอนแกะรอกเพื่อดูห้องเครื่อง ใช้ไขควง หัวดีๆหน่อย ค่อยๆขันออกมา ใช้แรงนิดนึงออกแรงข้อมมือเบาๆ  หลังจากนั้นงัดตัว

ล็อคใต้รอก

ตรงจุดนี้ อย่าใช้แรงจนเกินไป ค่อยๆ สอดไขควงปากแบนเข้าป งัดเบาๆ ก็จะหลุดออกมาเอง แล้วเราจะพบกับห้องเครื่อง

ตรงห้องเครื่องเฟืองขับ ออกแบบมาตามรูป เก็บงานดีอยู่ในระดับหนึ่ง จารบีติดมาครบ ไม่ต้องถอดออกมาป้ายเพิ่ม  ส่วนรอกนั้น

คิดว่าซีลกันน้ำได้อยู่ในระดับที่น่าพอใจ

ซี่เฟือง แกะออกมาให้เห็นกันชัดๆ

ฝาข้าง ตามรูปถือว่าอยู่ในระดับใช้ได้ ดูด้วยตาแล้วไม่มีแตกง่ายๆ

ขอจบด้วยภาพไลน์โรเล่อร์ ออกแบบมาให้กันสายตีเกลียว fh;p

จากการที่สัมผัสมา ได้ใช้งานจริงๆ กับราคาประมาณ ไม่เกินเลข 4 หลัก คิดว่ารูปลักษณ์ภายนอกดี เก็บงานเนียน ใช้งานแล้วไม่แกว่ง

ใช้งานได้หลากหลายประเภท  รอกตัวนี้ร้านที่ซื้อมาบอกว่า บริษัท มีอะไหล่ เข้ามาบริการหลังการขายด้วย จึงเป็นรอกตกปลาอีกตัวที่อยาก

แนะนำให้เพื่อนๆได้ลองใช้กันครับ

ขอบคุณมากครับที่ติดตามชมครับ