หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

จะล้างรอกเลยเอามาผ่าให้เพื่อนๆชมไปเลยครับ
อยากรู้ว่าเบรคเนียนๆนี่เพราะอะไรครับ

ชุดยึดขารอกควรใช้ประแจบล็อคที่พอดีจริงถอดน็อตตัวใหญ่ และใช้ประแจปากแฉกที่พอดีกับหัวสกรูจริงๆขันสกรูล็อคน็อต
เพื่อกันน็อตเยิน และเวลาขันน็อตทุกตัวควรใช้ไขควงสั้นๆ กดให้แน่นก่อนหมุนและยึดรอกไว้ให้แน่นเพราะหากพลาดไขควง
หลุดจากหัวสกรูจะพลาดไปขูดรอกเป็นรอยและอาจทิ่มมือเราได้ครับ

ขารอกยาว หนา ตุ้มบาลานซ์ยึดด้วยสกรู สวยงาม

ก้านจับใหญ่พอดีไม่เกะกะ

กลึงรูให้กลวงลดน้ำหนักและสวยงาม

ชุดขาทั้งหมดและชุดกดแผ่นเบรค

สตาร์แดรก พร้อมปลอกครอบแหวนกดเบรคสวยงาม

แหวนสปริงโก่งไม่มากแต่หนามาก  สองตัวนี้แหละที่เป็นขุมพลังในการหยุดปลาตัวจริงเสียจริง

ถอกแขนและสตาร์แดร๊กออกก็จะเห็นแกนของชุดเฟืองครับ

ลูกปืนทางเดียวที่เอาไว้ล็อคขารอกไม่ให้ขลอกแขลก ไม่เกี่ยวกับเฟืองขับเลย อีกตัว(แดงๆ)คือปลอกรับแรงกดของแหวนสปริง
ที่ส่งต่อไปที่จานกดเบรค

เฟืองของแกนก็ใหญ่และกลึงเกลียวมาหนามากไม่ต้องกลัวเกลียวล้มง่ายๆเนื้อวัสดุเรียบเนียนทำให้หมุนสตาร์แดร๊กลืนมากๆ

ตัวฟรีสปูนแน่นหนาไม่ขลอกแขลก ตัวกำลังดีสวยงาม

ฝาด้านเสียงปั๊มชื่อรุ่นไว้เท่านั้น

ยี่ห้อกับบ้านเกิดอยู่ที่แป้นยึดรอกครับ

ถอดออกได้เสริมรูยึดน็อตให้หนาขึ้นเพราะตรงนี้จะต้องรับภาระหนักมากเวลาสู้กับปลาครับ

หนาปึ้ก

ตัวปรับหน่วงและตัวเปิดเสียงทำจากสแตนเลสกลึงลายกันลื่น

ตัวปรับหน่วงเป็นกราไฟท์ควรใช้เหรียญบาทเล็กขันครับจะได้ไม่เยิน

ใชเป็นที่อยู่ของลูกปืนด้วยฟิตเปรี๊ยจริงๆ

ลูกปืนมีแหวนรองบางๆหกแผ่น ทำไมมากมายจังก็ไม่รู้ครับ