หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

ตัดมาที่จุดยึดฝาข้าง  จะเห็นว่ามีสกรู 3 ตัว ซึ่งเป็นแบบแฉก ไม่เหมือนรอกทั่วไปที่เป็นสกรูแบบแบนและแฉกในหัวเดียว

สกรูทั้ง 3 ตัวนี้ มีแผ่นชิม ที่เป็นพลาสติกรองไว้อยู่

ทีแรกนึดว่ามีสรูอยู่ 3 ตัว  ผมลอกแงะฝาข้างแต่ไม่ออก ลองมองส่องลงไป เจอ * ตัวปัญหา ตัวที่ 2 * คือมีสกรูแบนตัวเล็กๆซ่อนอยู่ใต้โรเตอร์  ซึ่งโรเตอร์ยังเอาออกไม่ได้เลย ลำบากละคับ
แต่ผมแก้ไขด้วยการค่อยๆหมุนโรเตอร์ให้แกน shaft ยกตัวสูงขึ้นแล้วดันโรเตอร์ให้ลอยเข้าไว้ ก็จะสามารถถอดน็อตตัวนี้ออกมาได้

ตรงท้ายรอกจะมีช่องเล็กๆ ไม่ใช่โรงงานทำออกมาไม่เรียบร้อยนะคับ  *แต่มีไว้ใช้ไขควงแบนเล็กๆสอดเขาไปแงะฝาข้างออก* ซึ่งผมว่าออกแบบมาดีมากๆ

ถอดฝาข้างออกมาได้แล้ว

ด้านใต้ของฝาข้าง เก็บงานสีดีมากๆ ในpenn sargus จะไม่เก็บสีในจุดนี้  พบลูกปืนฝังอยู่ 1 ตลับ

ภายในห้องเครื่อง

*จุดที่เราจะมาแก้ปัญหาถอดโรเตอร์ไม่ได้* คือถอดสกรู เฟืองแกนชักออกเพื่อดึงแกน shaft ออกจากตัวรอกแล้วโรเตอร์ก็จะออกตามมาด้วย  เทียบกับ sargus จุดนี้ sargus ได้มีสกรูยึดถึง 2 ตัว

ซูมให้ดูอีกครั้ง หลังจากเอาแกนออกมาแล้วว่ามันมีปัญหาตรงใหน

แกน shaft ใหญ่มากเทียบกับไขควงใหญ่ เล็กกว่าไขควงนิดเดียว

โรเตอร์ที่ถอดออกมาหงายดูงานภายในเก็บสีดีมาก

ชุดครอบลูกปืนกันตีกลับ  *ชุดลูกปืนผมจะไม่ถอดออกนะคับ แค่เพียงดูชิ้นส่วนภายในว่ามีอะไรบ้าง

เฟืองขับ main gear

ซูมชัดๆดูฟันเฟือง

เฟืองแกนชัก

เฟืองจัดเรียงสาย

pinion gear  ค่อนข้างใหญ่แข็งแรง

ชุด line roller  เปิดออกมาผิดหวังนิดหน่อย *ไม่มีลูกปืนคับ เป็นบูท และไม่สามารถเปลี่ยนเป็นลูกปืนได้เพราะตัวบูทคือตัว roller ถ้าคิดจะเปลี่ยนต้องเปลี่ยนทั้ง roller  แบบบูทของ BG

สุดท้ายนี้ ฝากนิดนึงนะคับ  รอกตัวนี้ใครไม่ชำนาญพออย่าเสี่ยงถอดคับ เพราะ ขั้นตอนการถอดซับซ้อน 
ขอจบการผ่ารอกไว้เพียงเท่านี้ น้าท่านใดสงสัยสอบถามได้คับ สวัสดีคับ