หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

Shimano Tiagra TI-16 Gear Ratio: 3.9:1, 1.7:1 Line Cap 670 yds./20 lb. A-RB (Anti-Rust Bearings) รอกตกปลาทะเล เมื่อหมดฤดูตกปลาทะเลแล้วเราก็ทำการผ่า เปิดล้างทำความสะอาดบ้าง เติมจารบีบ้าง อย่างน้อยๆ ปีละครั้งก็ยังดี หลังจากพาออนทัวร์เดินสายทั้งฝั่งอ่าวไทยและอันดามัน รอกทะเลไม่ค่อยมีใครมาผ่าให้ดู ว่างๆหลังจากไม่ได้ออกทริพมาติดตามดูข้างในของความนุ่มนวลสำหรับรอกคุณภาพเยี่ยมกันเลยครับ เดี๋ยวจะผ่าให้ดูกันชัดๆครับ

ไปค้นหา Diagram มาได้ก็เตรียมไว้ ดูประกอบเผื่อจำเป็นต้องใช้ ( อย่าเพิ่งตาลายก่อน นะครับ )

Part No. ชื่อเรียก ของชิ้นส่วนต่างๆ ไม่มากไม่น้อย แต่จำไม่หมดน่ะครับ อย่าไปสนใจมันมากครับหากตราบใดที่ยังไม่มีชิ้นส่วนไหนเสียหาย เราก็คงไม่ได้เรียกใช้เท่าไหร่ มีเอาไว้เผื่อๆแค่นั้นเองครับ มาติดตามดูกันต่อเลยดีกว่าครับ

เครื่องมือ ใช้แค่นี้พอครับ สำหรับงานเบาๆกับรอกทะเล ไขควงแฉก กับ ประแจหกเหลี่ยมดาวห้าแฉก ที่แถมมากะรอกในกล่อง งานนี้ใช้แค่นี้จริงๆครับ

ฝาด้านฝั่งมือหมุนก้จะประกอบไปด้วยมือหมุน จับกระชับมือดี ลื่นสุดๆ เพราะมีตลับลูกปืนอยู่ภายในด้วย ในส่วนของแขนมือหมุนก็จะมีปุ่มระบบปรับสปีดครับ ถัดลงไปหน่อยก็จะเป็นที่ปรับตั้งระบบเบรค และก็เป็นคานโยกสำหรับปรับเบรคเวลาสู้กับปลาครับ

ประแจหกเหลี่ยม หัวเป็นดาวห้าแฉก อันนี้เป็นของแถมมาในกล่องครับ การเปิดก็หมุนออกธรรมดา น็อตทั้งหมดสี่ตัว สำหรับฝาด้านนี้น็อตจะเป็นตัวยาว ขนาดเท่ากันหมดครับ

เปิดออกมาแล้ว ด้านนี้เป็นเฟืองเมน สองชุดที่ติดอยู่แกนสปูลและแผ่นคลิกเสียงครับ ส่วนที่เห็นเส้นรอยตรงปลายๆหยักๆ นั่นแหล่ะครับจุดสัมผัสที่ทำให้เกิดเสียง เป็นรอยและเขรอะพอสมควร รอกตัวนี้ในการใช้งานไม่ควรลืมที่จะปิดเสียงก่อนเก็บสายหรือเวลาสู้กับปลานะครับ จะได้ยืดอายุของหน้าสัมผัสตัวแผ่นเสียงของรอกออกไปได้อีกนาน ๆ (ส่วนมากเป็นคนอื่นที่มาเล่นแล้วไม่ปิดเสียงตอนหมุนเก็บสาย ไต๋เรือกับเด็กเรือ)

อีกฝั่ง ทางด้านนี้เมื่อเปิดผาออกมาก็ จะมีแหวนกันหมุนกลับ จารบีเดิมยังเนียนอยู่เลยครับ มือจับแล้วก็ยกถอดออกมาได้เลยครับ

ส่วนของสปูล ก็จะมีผ้าเบรคอยู่ด้านใน ที่เห็นสีดำๆ นั่นเป็นฝาปิดครอบกันน้ำกันฝุ่นครับ ยึดปิดด้วยน๊อตเกลียวปล่อยหัวแฉกหกตัวและก้อมีแหวนรองอยู่ด้วย ขนาดเล็กมากระวังหล่นหายด้วยนะครับ

เปิดออกมาแล้วก้จะเห็นผ้าเบรคที่อยู่ด้านใน สองแผ่นจากสภาพที่เปิดออกมาดู นับว่ามีการสึกหรอน้อยมากครับ เอาผ้าสะอาดเช็ดคราบจารบีที่ติดอยู่ตามขอบออกแค่นี้ก็พอไม่ต้องทำอะไรเลยครับ

ดูกันใกล้ๆ ชัดๆครับแผ่นผ้าเบรคยังอยู่ในสภาพเยี่ยม ใช้ได้เลยครับ

ให้เห็นกันชัดๆ อีกรูปครับ จานดิสเบรคกับผ้าเบรคด้านในที่อยู่ในสปูล ตัวนี้ในตอนนี้ยังไม่ถอดครับเพราะตรวจสอบดูแล้วจากอีกข้างสภาพยังดีอยู่ครับ

เมนเฟือง สองชุดที่ติดอยู่ด้านในฝา มีสองชุดติดอยู่บนแกนเดียวกัน  ตลับลูกปืนแบบกันสนิม A-RB และก็หัวบอลที่เป็นคลิกเสียง

สภาพโดยรวมๆแล้วยังเยี่ยมครับ เฟืองต่างๆอยู่ครบทุกๆซี่ไม่มีแตกหัก หรือสึกหรอจากการใช้งานเลย

แค่เช็ดๆ ทำความสะอาดแล้วก็ป้ายจารบีใหม่ แค่นี้พอแล้ว คงไม่จำเป็นที่จะต้องถอดชิ้นส่วนออกมาทุกตัวนะครับ

ฝาอีกด้าน เป็นชุดล็อคกันหมุนกลับ และตลับลูกปืนกันสนิม เติมจารบีเข้าไปหน่อย สบายเลยครับ

กองๆ รอประกอบหลังจากทำความสะอาด เสร็จเรียบร้อยเหมือนใหม่สดใส สะอาด

รอประกอบ.. น็อตของฝาปิดด้านนี้จะสั้นสาม ยาวหนึ่งตัวครับ ตัวยาวจะอยู่ที่ด้านบนตรงหูคล้องของเฟรมรอก

ทุกอย่างเรียบร้อยดี ไม่มีส่วนใดผิกปกติเสียหาย หลังจากใช้งานมา ปีฤดูกาลกว่าๆ แล้ว

ประกอบกลับคืน เสร็จเรียบร้อยทดสอบการทำงานของระบบต่างๆ ปรับสปีด สูง-ต่ำ ตั้งเบรค เปิด-ปิดเสียง ลองหมุนๆๆ OK. สมบูรณ์พร้อมสำหรับทริพต่อไปในปีฤดูกาลหน้าแล้วครับ

ขอบคุณครับที่ติดตามชม สวัสดี.