วีธี
1.ต่อคันเข้าด้วยกันให้สนิท
2.ตัดคันท่อนล่างเท่าที่ต้องการความยาวของด้ามคัน
วัดจากจุดรอยต่อที่เสียบคัน ยาวเท่าที่ถนัด((ผมใช่ที่ 13 นิ้ว))
****การตัดใช้ใบเลื่อยเหล็กใหม่ๆไล่ตัดรอบๆไปบนผิวคันจนรอบ
เส้นรอบวงไปเรื่อยๆจนขาดอย่าตัดด้านเดียว เนื้อแบลงค์จะฉีก
3.ถอดคันออก แล้วนำมาเลาะไกด์ออก ใช้คัตเตอร์คมๆเลาะด้ายออก
ระวังอย่าให้ถูกแบลงค์
4.ใช้กระดาษทรายเบอร์1000 รูดให้น้ำยาเคลือบคันเดิมหลุดออกให้หมด
แล้วใช้ผ้าชุบน้ำเช็ดให้สะอาด
5 นำไปเคลือบน้ำยาใหม่ หรือไม่ก็ได้ อาจพ่นสีก่อนหรือไม่ก็ได้
6. นำไปต่อกับด้ามที่ตัดไว้แลัวใส่ตัวหุ้มด้ามคัน((แล้วแต่ชอบ))โดยใช่น้ำยา
เคลือบคันทาที่แบลงค์ตรงที่จะใส่ด้วย เหลือส่วนตูดไว้เท่าความยาวของตัวครอบ
7.หากระดูกคันแล้วใส่รีลซีทที่สำคัญมาร์คตำแหน่งใส่รอกให้ตรงกระดูก
ส่วนตัวผมใช้กระดาษกาวพันรองที่แบลงค์สองตำแหน่ง ตรงกับหัวและท้าย
ของรีลซีท ขนาดพอดีกับรูรีลซีทแล้วทาน้ำยาเคลือบคันก่อนใส่รีลซีท เพราะน้ำ
ยาจะแห้งช้า สามารถปรับแต่งได้หากไม่ตรงกระดูก
8.ใส่โฟร์กริ๊บยาวเท่าที่ชอบ((ทาน้ำยาเคลือบคันตรงจุดที่จะใส่ด้วย))ผมใช้
ยาวสองเท่าของขนาดกำมือเราเอง(((แปดนิ้วมือไม่เอานิ้วโป้ง)) อัดให้แน่น
กับรีลซีท ตรวจดูว่ารีลซีทขยับออกจากแนวกระดูกคันหรือไม่ด้วย
9.รอให้น้ำยาแห้งประมาณ 24 ชั่วโมง แล้วนำไปขัดด้าม ตามแบบที่ชอบ
10.นำมาวางไกด์ให้ตรงแนวกระดูก ใส่ทิปท็อปก่อน แล้วไล่วางลงมาเรื่อยๆ
เลือกไกด์ให้เหมาะกับการใช้งาน ก่อนวางควรพันด้ายรองขาไกด์ก่อน1ชั้น
ตำแหน่งที่ว่าง ต้องเหมาะสมถึงจะได้แอ๊คชั่นที่ดี
11.วางไกด์เสร็จแล้ว ต้องลองเล็งตรวจสอบความตรงกันของไกด์ทุกตัวก่อน
เคลือบด้ายที่พันขาไกด์ ปล่อยทิ้งไว้ 24 ชม.บนแท่นหมุนเคลือบคัน
*****การเคลือบน้ำยาที่คันและ ขาไกด์ ต้องทำบนแท่นเคลือบคันเท่านั้น
สังเกตุดูให้ดีว่าเกิดฟองอากาศในน้ำยาที่เคลือบหรือไม่ด้วยหากมีต้องไล่
อากาศออกให้หมด
มีรายละเอียดอีกนิดหน่อย((เทคนิค))ที่อธิบายให้เข้าใจลำบาก มีอะไรโทรฯมา
0894771667 ได้ครับ
******การเอาคันมาตัดบิ้วท์ ค่าใช้จ่ายมากกว่าการซื้อแบลงค์มาบิวท์มาก
หากคันที่จะเอามาตัดไม่ใช่คันที่ดีจริงๆ แต่ยาวเกินไป ผมเห็นว่าน่า
ซื้อแบลงค์มาบิวท์จะสะดวกและประหยัดกว่าครับ
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
อย่ามีความสุขแต่เพียงผู้เดียว