เนื่องจากมีน้าๆ หลายท่าน ได้โทรมาถามถึง วิธีและขั้นตอนทำสีรอก ว่าทำยังไง ให้สีที่พ่นลงไปมีความคงทน และความเงางาม ประจวบเหมาะกับพอดีมีน้าท่านหนึ่งได้ส่งรอกมาให้ผมทำสีให้ใหม่ ผมเลยมีโอกาส ได้เก็บรูป อุปกรณ์ และขั้นตอนการทำงาน ต่างๆ นำมาลงไว้เป็นแนวทางไว้ให้น้าๆทุกท่านที่สนใจได้รับชมกัน
ขอเกริ่นไว้ล่วงหน้าก่อนนะครับ งานสีที่ผมทำนี้ เป็นงานสีที่เรียกว่างานสีแบบเต็มระบบ ซึ่งใกล้เคียงกับการทำสีในงานอุตสาหกรรม ดั้งนั้นเครื่องมือและอุปกรณ์บางอย่าง อาจจะไม่มีขายโดยทั่วไป (แต่ส่วนมากหาซื้อได้ตามร้านขายสีรถยนต์ทั่วไป) ผมจะลงรายละเอียดของอุปกรณืให้มากที่สุดเพื่อเป็นแนวทางให้น้าๆได้ศึกษาไว้นะครับ
อันดับแรกเรามาดูอุปกรณ์ที่ผมใช้กันก่อนครับ
1.กระดาษทราย ผมเลือกใช้กระดาษทรายเบอร์ตั้งแต่ 150 - 800 ตามลักษณะของงานครับ ถ้าเป็นงานลอกสีออกจากชิ้นงานเก่า ใช้กระดาษทรายฟองน้ำ เบอร์ 150 และเบอร์ 220 (ข้อดีของกระดาษทรายฟองน้ำคือ สามารถซอกซอนเข้าไปตามเหลี่ยมตามมุม ได้ดีมากๆครับ แต่ราคาค่อนข้างแพง) แล้วค่อยใช้กระดาษทรายน้ำเบอร์ 400 -600 ในการเตรียมพื้นผิวก่อนลงสีรองพื้น
ภาพที่ 2รูปกระดาษทรายฟองน้ำ
2.สีรองพื้น ที่ผมใช้เป็นสีรองพื้นประเภท Primer Washing Fillter ข้อดีของสีประเภทนี้ คือ สามารถยึดเกาะได้ดี กับผื้นผิวทุกชนิดครับ สีแบบนี้ส่วนมากเราจะเห็นใช้ในงานที่ต้องการการยึดเกาะสูงครับ เช่นงาน อลุมิเนียม สเตนเลส สำหรับคนที่ไม่มีเครื่องก็ สีรองพื้นกระป๋อง เท่าที่ใช้มา ตรา ไพแลค ก็ดีครับ แต่ตอนซื้อให้สังเกตคำว่า Primer ตรงจุดที่บอกรหัสสี ด้วยนะครับ
ภาพที่ 33. สีทับหน้า ใช้สี 2K แบบแห้งช้าที่ใช้ในงานรถยนต์ครับ
ภาพที่ 44.เครื่องพ่นสี ถังลม
ภาพที่ 55. กาพ่นสีอุตสาหกรรม ใช้ในการพ่นสีรองพื้น สีทับหน้า
ภาพที่ 66.ปากกาเอร์บรัช ใช้ในการเก็บสีทับหน้า ตามซอกตามมุม
ภาพที่ 7ภาพที่ 8หลอดอินฟาเรด
ภาพที่ 9เครื่องปรับอุณภูมิ
ภาพที่ 10ภาพขณะใช้งาน
ภาพที่ 118. สีเคลือบ เคลียร์ แบบ 2K
ภาพที่ 12เอาละครับเราได้รู้จักอุปกรณ์ในการทำสีกันแล้วนะครับ เดี๋ยวค่อยมาต่อภาค 2 ในเรื่องการพ่นสีรองพื้นสีทับหน้า คอยติดตามชมกันนะครับ
1
) 