หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

G.Loomis เป็นบริษัทผู้ผลิตคันเบ็ดอันดับหนึ่งของอเมริกาตั้งแต่ก่อตั้งจนถึงปัจจุบัน คันเบ็ดทุกรุ่นของ G.Loomis ได้รับการยกย่องถึงประสิทธิภาพในด้านต่างๆที่เหนือกว่าคู่แข่งอื่นๆในตลาดอเมริกา คันเบ็ดของ G.Loomis ไม่ใช่คันเบ็ดประเภทยกถังได้ 10 กว่ากิโลโดยไม่หัก หากแต่เป็นคันเบ็ดที่ถูกสร้างมาโดยคำนึงถึงความต้องการสูงสุดของนักตกปลาอย่างแท้จริ
ง มิสเตอร์ แกรี่ ลูมิส ผู้ก่อตั้ง G.Loomis มีคำพูดอมตะสำหรับเหล่าผู้ผลิตคันเบ็ดทั่วโลกที่ต้องเอาไปคิดเป็นการบ้านว่า “ผมสามารถสร้างคันเบ็ดที่ไม่มีวันหักได้ แต่แน่นอนล่ะ คุณจะไม่ชอบที่ใช้มันตกปลาหรอก” คันเบ็ดทุกคันของ G.loomis จึงได้ถูกพัฒนาขึ้นมาใต้ความคิดนี้ อย่างไรก็ดีในปัจจุบัน Shimano ได้เข้า Take Over บริษัท G.Loomis ไปแล้ว คุณภาพของ G.Loomis จะหายสาบสูญไปใต้ร่มเงาซากุระหรือยังคงความเป็น G.Loomis ที่แท้จริงอยู่? นี่คือบททดสอบของ G.Loomis รุ่นที่ดีที่สุด G.Loomis GLX

Specifications:
ชื่อคัน G.Loomis GLX
รหัส CR723
ความยาว 6 ฟุต
ระดับ MED – Heavy
แอ๊คชั่น Fast
ระดับสาย 10-17 Lbs.
น้ำหนักเหยื่อ 1 / 4 - 3 / 4 oz
น้ำหนักคัน 100 กรัม
ราคา $315 ไม่รวมค่าขนส่ง

Impressions:
เมื่อครั้งแรกเห็น GLX ครั้งแรกรู้สึกได้ถึงความ”ธรรมดา”อย่างเห็นได้ชัด GLX ดูไม่แตกต่างจากคันทั่วๆไปที่วางขายอยู่มากมายหลายรุ่น ไม่มีลวดลายพิเศษเป็นสีๆแบบคันแฟชั่นนิยมแต่ GLX ไม่มีอะไรเลยที่บ่งบอกว่าเป็นคันราคาแพง อย่างไรก็ดีทันที่ที่ได้หยิบ GLX ขึ้นมาไว้ในมือความรู้สึกทั้งหลายทั้งปวงก็เปลี่ยนเป็นตรงกันข้าม “ไม่ใช่คันทั่วๆไป” สัมผัสแรกยามที่มี GLX อยู่ในมือคือความเบาและ balance ที่แตกต่าง ยิ่งความรู้สึกยามได้สบัดข้อมือหรือลองเหวี่ยงไปรอบๆยิ่งบอกได้ถึงความเป็นอีกระดับข
อง GLX แม้เป็นคันที่ดูเรียบๆแต่องค์ประกอบต่างๆที่ใช้ประกอบคันขึ้นมาเป็นของระดับ top เริ่มด้วยไกด์ SIC ทั้ง 8 ตัว และ Reel Seat แบบโชว์ Blank ของ Fuji และห่วงสำหรับคล้องตัวเบ็ดยามเคลื่อนที่จากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่ง พร้อมด้วย detail ของการ build คันระดับ “ไม่เรียบร้อย” การเคลือบของไกด์และโคนคันในแต่ละจุดไม่ราบเรียบมีจุดโป่งเป็นช่วงๆตลอดทั้งคัน อย่างไรก็ดีความรู้สึกยามได้ถือคันก็ทำให้มองข้ามจุดเหล่านี้ไปได้อย่างง่ายดาย

The Tests
GLX เป็นคันที่จัดอยู่ในระดับแถวหน้าของตลาดเราจึงได้ทำการทดสอบคันในหลายๆทริปโดยมีองค์
ประกอบของอุปกรณ์ดังต่อไปนี้
คัน: G.Loomis GLX CR723
รอก: Daiwa Alphas
Shimano Antares AR
สาย: Kumo Braid 20 & 30 lbs

แต่ละทริปที่ได้ออกไปกับ GLX เป็นอะไรที่ไม่ทำให้ผิดหวัง ด้วยน้ำหนักคันที่เบา ทำให้สามารถส่งเหยื่อได้ทั้งวันโดยไม่เกิดอาการเมื่อยล้า แม้ว่าจะเป็นการจับคู่กับ Antares AR ที่มีน้ำหนักตัวรอกค่อนข้างสูง หรือการจับคู่กับ Alphas ยิ่งทำให้รู้สึกถึง
ความเข้าคู่ที่เหมาะสม น้ำหนักคันและรอกรวมกันอยู่เพียงแค่ 280 กรัม (Antares AR อย่างเดียวหนัก 240 กรัม) คุณสามารถตกปลาได้ทั้งวันโดยไร้ซี่งอาการเมื่อยล้าจากการสร้าง Action ของเหยื่อ

Casting:
การส่งเหยื่อด้วยคัน GLX คือความรู้สึกระดับ ”สุดยอด” ด้วยแรงดีดระดับมหาศาลของช่วงปลายคัน การส่งเหยื่อระดับ 7 กรัมขึ้นไปสามารถทำได้อย่างไม่มีที่ติทั้งระยะและความแม่นยำ ทันทีที่คุณได้สะบัดเหยื่อด้วย GLX จะรู้สึกทันทีถึงการช่วยผ่อนแรงในการส่งเหยื่อของคัน GLX CR723 สามารถใช้ได้กับหลากหลายเทคนิคการส่งเหยื่อ ไม่ว่าการส่งเหยื่อยางน้ำหนักเบาก็ทำได้ดี หรือแม้กับสปูนที่น้ำหนักมากกว่าที่สเปคคันระบุ GLX สามารถทำได้ยอดเยี่ยม ต้องขอบคุณเป็นพิเศษกับช่วง Top ของคัน

Sensitivity:
GLX คือคันที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นที่สุดตลอดกาลด้าน Sensitive จากตลาดอเมริกาและมันเป็นเช่นนั้นจริง ไม่ว่าจะเป็นการตกด้วยปลายางหรือ ปลั๊กทุกอาการสะดุดไม่ว่าจะเบาแค่ไหนถูกส่งกลับมาถึงผู้ใช้ได้ดีเยี่ยม โดยเฉพาะกับเหยื่อประเภทปลั๊ก ทุกการสั่นไหวของตัวเหยื่อไม่ว่าระยะใกล้หรือไกลสามารถถ่ายทอดได้ดี (คันทั่วๆไปไม่สามารถส่งอาการสะเทือนของแอคชั่นเหยื่อประเภทปลั๊กที่เป็น Tight Wobbling ได้ในระยะไกล) แม้กระทั่งเหยื่อประเภทสปูน GLX สามารถใช้เทคนิคเจริคได้โดยไม่กินแรงผู้ใช้ และสามารถส่งอาการแฉลบกลับมาที่ผู้ใช้ได้สมบูรณ์ นอกจากนี้ทุกการเซทฮุกสามารถทำได้ยอดเยี่ยม แน่น และนุ่มนวลไม่ว่าจะเป็นระยะใกล้หรือไกล แม้ผู้ใช้จะทำการวัดที่ค่อนข้างหนักแน่นแต่แรงดีดสะท้อนกลับมาที่ข้อมือเกือบเป็นศูน
ย์ไร้ซึ่งความกระด้างอย่างคันเบ็ดที่มีลักษณะแข็งแบบทั่วๆไป ต้องยกผลประโยชน์อีกครั้งให้กับปลายคันที่ออกแบบมาเป็นพิเศษของ GLX ที่ให้พลังที่แข็งแกร่งและความนุ่มนวลในขณะเดียวกัน

Power:
คำจำกัดความของพลัง GLX คือ “มหาศาล” ในคันระดับสายเท่ากันของทุกยี่ห้อที่ผมเคยลองใช้หายากที่จะเทียบได้กับ GLX พลังของ GLX จะออกมาอย่างชัดเจนตั้งแต่ปลายคันจะเห็นได้ชัดเวลาอัดปลากะพงระดับ 2-3 กิโล ปลายคันที่งองุ้มด้วยแรงดึงของปลาจะคืนตัวกลับมาอย่างรวดเร็วและเห็นได้อย่างชัดเจนแ
ม้จะเทียบกับคันที่มี Action Fast เหมือนกันจากต่างประเทศ ก็ไม่มีคันไหนที่จะมีแรงปลายมากเท่ากับ GLX (Megabass ทำได้ดีเช่นกันในเรื่องของ Power แต่จะมีแรงออกมาในระยะครึ่งคันเป็นต้นไป) กรณีเจอปลากะพงใหญ่CR723 ก็สามารถรับได้โดยไร้ซึ่งปัญหา และไม่มีอาการน่วมของคันออกมาให้เห็นแม้จะผจญกับปลากะพงระดับ 6 กิโลขึ้นไปมาเป็นร้อยตัว (บ่อ 500)

Features:
ส่วนประกอบของคันอยู่ในระดับสูง ไกด์ Fuji Sic สามารถทำงานได้ดีและไร้ปัญหาโดยสิ้นเชิงกับทั้งสายเอ็นและไดนีม่า ด้ามคอร์กจับง่ายถนัดมือและมีการวางขนาดพื้นที่ของ Fore grip ไว้ได้ขนาดกำลังเหมาะไม่เล็กเกินไปเพื่อเน้นความสวยงาม แต่เป็นการสร้างขนาดที่พอดีสำหรับกรณีที่ต้องการแรงเพิ่มสำหรับการงัดก็จับได้ถนัด Hook Hanger ที่มีมาให้ที่โคนคันเหมาะมากสำหรับการออกตกปลาตามหมายธรรมชาติที่ต้องการเคลื่อนที่อ
ยู่ตลอดเวลา รีลซีท Fuji ECS คุณภาพสูงสามารถรับงานหนักได้โดยไม่มีปัญหาและไม่ก่อให้เกิดแผลที่ขาของรอก อย่างไรก็ดีอย่างที่กล่าวข้างต้นการเก็บรายละเอียดนั้นหยาบมาก ตามสไตล์อเมริกันแท้ที่เน้น “ทน” และ “ถึก”

Price and Availability
คันระดับสุดยอดย่อมมากับราคาที่สูงด้วยเช่นกัน ด้วยราคา $315 และงานที่ไม่สวยงามทำให้ GLX ถูกใช้อยู่ในมือของคนจำนวนค่อนข้างน้อย และในหมู่ผู้ที่ต้องการ ”คุณภาพแบบอเมริกัน” เท่านั้น การจัดจำหน่ายในบ้านเราหาได้ยากมากเนื่องจากไม่มีตัวแทนนำเข้าอย่างจริงจังและราคาเม
ื่อแปลงเป็นเงินไทยก็ทำให้ผู้ที่อยากได้เปลี่ยนใจได้ไม่ยาก ส่วนมากคันที่มีขายในเมืองไทยจะเป็นของหิ้วและยังต้องเสี่ยงกับ”ของปลอม”ที่เคยระบาด
หนักอยู่ช่วงหนึ่งและยังมีอยู่อย่างต่อเนื่อง

Rating:

Construction / Craftmanship:หยาบอย่างไม่น่าเชื่อแม้ส่วนประกอบอื่นจะเป็นองค์ประกอบชั้นเลิศแต่ GLX ไม่ใช่คันที่เหมาะจะเอาไว้ประดับตู้โชว์: 8
Peformance:GLX ไม่ใช่คันที่เป็นที่สุดในด้านใดด้านหนึ่งเป็นพิเศษแต่เป็นคันที่เป็นเกือบที่สุดในทุ
กๆด้าน ความสมดุลของคุณภาพทำให้ GLX เป็นหนึ่งในสุดยอดคันอย่างไร้ข้อ
กังขา: 10
Price:คันสุดยอดย่อมมากับราคาระดับสูง ยิ่งรวมกับความยากที่จะได้มาครอบครองทำให้ราคาโดยรวมสูงขึ้นไปอีกขั้น: 7
Features:ด้วยองค์ประกอบระดับสูงอย่าง Fuji Sic, Fuji Reel Seatพร้อมด้วยห่วงคล้องคันเบ็ดทำให้ GLX พร้อมสมบูรณ์ในทุกด้านการใช้งาน: 9
Design & Ergonomic:ด้วย Reel Seat ที่ต่ำและโชว์เนื้อ Blank ทำให้สามารถวางรอกได้ต่ำ รวมกับน้ำหนักที่เบาไม่ทำให้เกิดอาการเมื่อยล้าขณะใช้งาน: 9
Application:CR723 เป็นคันที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในลักษณะ All Roundหรือใช้ได้กับเทคนิคและเหยื่อหลากหลายประเภท ไม่ว่าจะเป็น เหยื่อยาง ปลั๊ก หรือ เหยื่อผิวน้ำ: 9
คะแนนรวม 8.75

สรุป:
“อเมริกันดรีม” G.Loomis GLX เป็นคันที่เหมาะสมกับคันนี้เป็นอย่างยิ่ง เต็มไปด้วยพลัง ความสามารถ แรงและเร็ว แต่ไร้ความนุ่มนวลและศิลปะ อย่างไรก็ดีถ้าวัดกันที่คุณภาพล้วนๆของตัวคัน GLX CR723 เป็นคันที่คุ้มค่าทุกบาทที่จ่ายไปสำหรับผู้ที่ต้องการคุณภาพและความสนุกสนานจากการปะ
ทะกับคู่ต่อสู้ใต้น้ำ GLX สามารถถ่ายทอดทุกสิ่งทุกอย่างที่คันเบ็ดคันหนึ่งควรมีออกมาได้อย่างเต็มที่