หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

อุบัติเหตุ...

อาไรกันนี่...เวงกำ

คนคุมงานนี้โดนเละครับ
เสียรถเครนไปสองคัน

นายเอ

          เอามาจาไหนเนี่ย........

จากที่ดูในภาพที่เห็นรถเก๋งจมในลักษณะหงายท้องและมีการพยายามพลิกรถก่อนที่จะยกขึ้นโดยที่รถเครนคันสีแดงเข้ามาก่อนโดยลักษณะรถมีความยาวของเครนไม่เพียงพอจึงต้องนำมาจอดให้ชิดขอบทางและมีการตั้งตีนช้างเพียงฝั่งเดียวที่ยื่นออกมาเพื่อรับนำ้หนักอีกฝั่งตั้งข้างตัวรถแต่อาจเป็นเพราะพื้นทรุดตัวทำให้นำ้หนักทิ้งต้วอย่างรวดเร็วจึงลากรถเครนลงไปด้วยในส่วนรถเครนคันใหญ่ที่เข้ามาช่วย(ในประสบการณ์ที่เคยคุมงานยกเสาไฟโดยใช้รถเครน)มีความสามารถเพียงพอที่จะยกได้โดยมีการขยับรถเครนคันใหญ่หลบไปก่อนแล้วค่อยยกรถเก๋งขึ้นมาเพราะตอนที่รถเครนหล่นลงไปรถเครนจะต้องทับรถเก๋ง เมื่อยกรถเก๋งได้แล้วจึงมายกรถเครนอีกครั้งแต่ผมคิดว่างานนี้ต้องยกรถสำเร็จ.........เพราะผมจับผิดของภาพได้โดยดูหลายรอบมากๆโดยการนำ ภาพ คห.2 มาตัดแต่งออกมาเป็นภาพ คห.6 โดยดูจากองค์ประกอบของภาพ ทั้งคนที่มายืนดูชายเสื้อสีขาวกลางภาพและกลุ่มชายเสื้อสีดำทางขวามือรวมถึงรถที่จอดสีแดงเพราะตอนใช้รถเครนใหญ่จะเป็นรถตู้สีดำ แต่ก็ขอบอกว่าการทำงานโดยใช้อุปกรณ์หนักอุบัติเหตุสามารถเกิดขึ้นได้โดยความประมาทเพียงนิดเดียว

เวงกรรมจริงๆ

เวงของกรรม

แก้ไขเพิ่มเติมครับ

น้าช่างสังเกตุจิงๆ

แจ่มครับ

ผมก็ได้มาเหมือนกันเมื่อ 2 เดือนก่อน

ทำไปได้...... 

ขอเปลี่ยนจุดสังเกตุ จาก คห. 2 เป็นคห. 6  มาเป็น รูปในคห.4 เป็น คห. 16ครับเพื่อความเข้าใจ และหาจุดสังเกตุว่าอันไหนน่าจะจริงหรืออันไหนน่าจะสร้างมาเพื่อความหรรษา ส่วนรูปใน คห.อื่นผมว่าจริง อุบัติเหตุก็คืออุบัติเหตุ

ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรูปและการตัดต่อ  แต่เท่าที่เคยทำงานกับรถเครนมา  คนบังคับบูมจะไม่ทำบูมให้ขนานกับพื้นน้อยกว่า 60 องศานะครับ  พูดง่ายๆก้อคือต้องทำมุมตั้งแต่ 60องศาขึ้นไปจึงจะได้ประสิทธิภาพในการยก น.น. สูงสุด  ถ้าต้องการให้ไกลออกไปเขาจะยืดบูมออกไปและค่อยๆปล่อยสลิงลงมาพร้อมๆกัน  ในทำนองเดียวกันถ้าต้องการให้ใกล้ก้อทำกลับกัน  แต่ไม่ใช่ว่าต่ำกว่า 60 องศาจะทำงานไม่ได้  ทำได้แต่จะยกของได้น.น. น้อยลงไปตามสเปค  เล่ามาซะยืดยาวก้อเพียงจะแชร์ประสพการณ์ที่ผ่านมาให้ฟังเท่านั้น  ไม่รู้ว่าจะขายมะพร้าวรึป่าว  ไปล่ะ..........

เมลล์นี้ยุ้ยก้อได้มาตั้งนานแล้วเหมือนกันคะ

**นู๋ยุ้ย**