หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย

มา DIY Quintrex 390 explorer กันครับ

สังเกตุดูดีๆนะครับโครงเทรเลอร์อลูมิเนียมซะด้วย

สักพักได้ยินเสียงเหมือนรถกระบะขายกับข้าว เอ๊ยไม่ใช่เสียงอาจารย์ต่ายเรียกให้กลับได้แล้ว แต่ดูไปดูมาเหมือนหลังคารถสองแถวเหมือนกันเนอะวางแบบนี้

แวะจอดรับผู้โดยสารข้างทาง เอ๊ยแวะตรวจเช็คความเรียบร้อยระหว่างทางหน่อยครับ

และแล้วก็กลับมาถึงบ้านอาจารย์ต่ายซะที ขากลับเจอลูกพี่เรียกแวะถามระหว่างทางว่าหลังคาสวยดีเนอะน้อง ทำที่ไหน 5555 โดนไปตามระเบียบ

ช่วยกันยกเข้ามาในบ้านครับ ลำใหญ่ขนาดนี้แต่ยกสามคนไหวครับ

ผมขอกระโดดขึ้นไปนั่งเล่นซะหน่อย ทำไมมองมุมนี้ลำเล็กจังหรือผมอ้วนเกินไปแล้วเนี่ย

มุมนี้ค่อยดูใหญ่หน่อยครับ 390

จับอาจารย์ต่ายมาถ่ายมั่งเจ้าของเรือตัวปลอม

น้องมังกรคนขวาครับเจ้าของเรือตัวจริง

น้องออมกับน้องมังกรเห่อของเล่นใหม่กันใหญ่

ได้เรือมาแล้วก็เอาแบบเทรลเลอร์ที่ต้องการไปสั่งทางน้าตี่ทำให้ตามแบบครับ ตอนแรกกะกันไว้ว่าจะทำเองครับเพราะปกติก็ทำกันเองตลอด แต่ช่วงนี้งานบริษัทของอาจารย์ต่ายยุ่งมาก งานของที่ร้านผมเองก็ยุ่งมากเลยสรุปกันว่าให้น้าตี่ทำให้เลยสะดวกกว่าครับ ได้ตามแบบที่ต้องการทุกอย่างครับ

คุยเรื่องแบบราคาตามความต้องการจ่ายเงินมัดจำเสร็จเรียบร้อย ก็ขอถ่ายรูปคู่หล่อๆไว้หน่อยครับ เทรลเลอร์เสร็จเมื่อไหร่แล้วจะถ่ายภาพมาให้ชมกันอีกทีครับ แต่บอกตามตรงงานนี้อาจารย์ต่ายบอกว่าจัดหนัก

เสร็จแล้วก็มาเริ่มทำโครงพื้นเรือกันครับ โดยวัสดุทำโครงพื้นเรือใช้ฉากอลูมิเนียม ความหนา 3มิล หน้ากว้าง 1นิ้วครับ เพื่อความเบาแต่แข็งแรง และปลอดสนิมครับ วัดแบบแล้วค่อยๆตัดถักเป็นโครงคร่าวๆก่อนโดยยึดด้วยรีเวทครับ

ลองเอาฐานเก้าอี้มากะหาระยะ และเสริมฉากส่วนที่รองฐานเก้าอี้ให้แข็งแรงครับ

ตามชมด้วยครับ

ตามชมด้วยครับ

สิ่งที่รอคอยก็มาถึงอีกอย่างครับ คือเครื่องยนต์ ขออนุญาติพูเรื่องเครื่องยนต์หน่อยแล้วกันครับเพราะเป็นปัญหาหลักอีอย่างของโปรเจคนี้ ตอนแรก วางแผนกันไว้หลายแผน ตั้งแต่เครื่องมือ1 หรือมือ2 ดี ใช้เครื่องกี่แรงดีถึงจะเหมาะกับเรือลำนี้ มีหลายความคิดตั้งแต่ ใช้มือ2ก็ได้ บ้านเราก็ใกล้เซียงกง ซ่อมกันเองก็พอได้ จะเอายี่ห้ออะไรดี หรือจะเอา 2 จังหวะ หรือ 4จังหวะดี ก็ได้สอบถามกับน้าๆพี่ๆหลายๆท่านเพื่อให้แน่ใจครับ จนสรุปผมถามกับอาจารย์ต่ายว่าคิดจะขายหรือเปล่า อาจารย์ต่ายตอบว่าลำนี้คงไม่ขายแล้ว เพราะลำเก่าขายไปก็เสียดายมาก ถ้างั้นเอาเครื่องใหม่กันดีกว่าคิดซะว่าเช่าใช้ ไม่ต้องมานั่งซ่อม เวลาไปไหนไกลๆก็ไม่ต้องกลัวกินข้าวลิง แล้วจะเอากี่แรงดี ถ้าตามเสปคโรงงานก็ไม่เกิน30 แรง แต่ได้ปรึกษากับพี่ๆน้าๆหลายๆท่านแล้วสรุปว่าใส่ 50 แรงยังได้เลย แต่ถ้าเน้นตกปลา ต้องมี ทริมไฟฟ้า และสตาร์ทไฟฟ้า สำคัญมากเพราะเครื่องใหญ่ยกขึ้นลงบ่อยๆเมื่อยแน่ และข้อดีอีกอย่างคือเครื่องที่มีทริมไฟฟ้าเวลาขับไปเรือขึ้นน้ำแล้วเราสามารถปรับทริมช่วงให้เรือแล่นดีขึ้นได้ด้วย ทีนี้จะเอายี่ห้ออะไรดี น้าๆหลายๆท่านก็แนะนำว่าเล่นยี่ห้อที่เค้าเล่นกันเยอะๆอะไหล่ก็เยอะไม่ปวดหัว สรุปก็คงเป็น Yamaha 50แรง มีทริมไฟฟ้าสตาร์ทไฟฟ้า จึงได้โทรไปติดต่อบริษัทวัชระมารีน ปรากฏว่าเครื่อง 50 แรงไม่มี ขาดตลาดเพราะสึนามิทำให้ไม่สามารถส่งของมาจากญี่ปุ่นได้ มีแต่ 40 แรงเอ็นดูโร่ 2 สูบ มีทริมไฟฟ้าสตาร์ทไฟฟ้า 1 ตัว งานเข้าซะแล้วเอาไงกันดี เลยคิดกันว่าเล่นเมอคิวรี่ดีกว่ามั้ย ตัวแทนจำหน่ายที่พัทยาก็มี แต่พอไปคุยกับทางน้าหยาง แล้วน้าหยางเลยนัดให้ไปลองขับเรือ Quintrex 395 Dart วางเครื่อง Yamaha 40 แรง 2จังหวะของแกดูก่อน ความเร็วก็เป็นที่น่าประทับใจแล้ว แล้วน้าหยางยังสัมทับว่าถ้าแนะนำแล้วไม่เชื่อ แอบไปเล่นเมอคิวรี่มีงอน ไม่ต้องเล่นเรือด้วยกันเลย 55 เลยโทรกลับไปที่วัชระมารีน สรุปเครื่อง40 แรงตัวนั้นไปแล้ว แต่จะโทรเช็คที่ศูนย์ภูเก็ตให้อีกที สรุปเครื่องที่ภูเก็ตยังอยู่ แต่ต้องเสียค่าส่งเพิ่มอีก 1600 เอาก็เอา ถ้าไม่เอาก็คงต้องรอถึงปีหน้าแล้ว 40แรงก็เหลือๆแล้ว เน้นตกปลาไม่ได้เน้นขับเที่ยวแข่งกับใคร สรุปเลยได้ตัวนี้มาครับ ส่งตรงจากภูเก็ต 40 แรง 2 จังหวะ เอ็นดูโร่ มีทริมไฟฟ้า สตาร์ทไฟฟ้า ตามที่ต้องการ ตัวสุดท้ายที่หาของได้ พ.ศ.นี้

นัดรับของมาสภาพกล่องไม่ค่อยน่าประทับใจเท่าไหร่ เพราะขนส่งมาจากภูเก็ทฝนตกแต่บริษัทขนส่งดันไม่คลุมผ้าใบมาให้ ไม่เป็นไรเปิดดูข้างในกันก่อน

แถมอีกเรื่องนะครับแบ่งปันความรู้กัน เครื่อง 2 จังหวะของYamaha จะมี2แบบนะครับ พูดถึงเฉพาะตัว 40 แรงแล้วกัน คือตัวปกติ 3 สูบ 3 คาบูเรเตอร์ กับแบบ เอ็นดูโร่ 2 สูบ 1 คาบูเรเตอร์ ข้อแตกต่างเท่าที่ปรึกษาน้าๆหลายๆท่านคือ ตัว3สูบ เครื่องจะเดินเรียบกว่าเน้นความเร็วปลาย เอ็นดูโร่ เน้นทอร์ค ก็คือแรงบิด มีผลตอนออกตัวหรือบรรทุกหนัก ปกติผมไปตกปลากันลำนี้ก็จะไว้ลงประมาณ4คน สัมภาระอีก เน้นเอ็นดูโร่ดีกว่าครับไม่ได้ขับเร็วมาก อีกอย่างคือ มี 2สูบ 1 คาบูเรเตอร์ เซอวิสง่าย อะไหล่น้อยชิ้นกว่าครับ อย่างที่บอกครับลำนี้ใช้ยาวไม่มีขาย ลำที่แล้วขายไปอาจารย์ต่ายก็นั่งน้ำตาซึมไปหลายวันแล้ว

เปิดโฟมกันกระแทกมาเครื่องสภาพเรียบร้อยดีครับน๊อตยึดทรานซั่มพร้อมเรียบร้อย มีกล่องใส่ชุดคอนโทรล รุ่น 703 มาเรียบร้อยพร้อมคู่มือและอุปกรณ์ติดตั้ง ถังน้ำมันแบบมีเกจวัดระดับน้ำมัน สายลูกบีบแจ๊คต่อเรียบร้อยครับ

อีกรูปครับ เครื่องตัวนี้หางยาวนะครับ ยาว22 นิ้ว เพราะทรานซั่มเรือลำนี้20นิ้วครับ เวลาสั่งซื้อเครื่องดูทรานซั่มเรือด้วยนะครับว่าสูงกี่นิ้ว เวลาเอาเครื่องมาเกาะจะได้ไม่มีปัญหาครับ พี่โชติ และน้าคิมแนะนำทริกอีกอย่างของเรืออลูแบบนี้ว่าแพนหางล่างสุดต้องต่ำกว่าระดับท้องเรือ 1 นิ้วนะครับ เวลาเลี้ยวแรงๆเครื่องจะได้ไม่วอดครับ

มาทำโครงพื้นเรือกันต่อครับ อาจารย์ต่ายกำลังวัดความสูงจากพื้นเรือขึ้นมาให้สูงเท่ากับอับเฉาเรือระดับที่จะทำโครงปูพื้นเรือลำนี้ครับ

ทรานซั่มท้ายเรือครับ ลำนี้ทรานซั่มสูงนะครับ บางรุ่นก็ทรานซั่มเตี้ยครับ เวลาซื้อเครื่องดูความสูงของทรานซั่มให้พอดีกับหางเครื่องด้วยครับ

เขียนแบบและกำหนดคร่าวๆครับว่าต้องใช้อะไรบ้างจำนวนเท่าไหร่