ในช่วงแรกของการตีเหยื่อ สปูลก็จะถูกแรงเหวี่ยงดึงให้หมุน ในช่วงเสี้ยววินาทีที่สปูลหมุนด้วยความเร็วสูงขึ้นก็จะเกิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ที่ทำให้วงอัลลอยยืดตัวออกมาจากแกนสปูล (ในรูปผมเอาไม้จิ้มฟันขัดไว้) ทำให้วงอัลลอยแทรกตัวลงไปในร่องแม่เหล็ก ช่วงนี้เป็นช่วงที่สนามแม่เหล็กในร่องเริ่มมีผลกับการหมุนของสปูล เมื่อความเร็วของสปูลลดลง วงอัลลอยก็จะถอยตัวกลับที่เดิม
ผมคงจะอธิบายได้เท่านี้เพราะเป็นแค่วิศวกะ แต่เท่าที่ทราบ ระบบหน่วงแบบนี้ก็ถูกถอดแบบมาจากระบบเบรคของรถที่ใช้ทำสถิติความเร็วบนทางราบ เป็นระบบเบรคที่ไม่มีการสัมผัส ไม่มีการสึกหรอ
ไม่ทราบว่าของ MagForce Z เป็นเช่นไรครับ