สยามฟิชชิ่ง
หน้าแรก|กระดาน|รีวิว|ประมูล|ตลาด|เปิดท้าย
login | สมัครสมาชิก | วิธีสมัครสมาชิก | ลืมชื่อ/รหัส | login ไม่ได้?
tekota 500 : Fishing Reel Inside
 ห้องผ่ารอก > วิธีผ่า/ล้าง/ซ่อม
ความเห็น: 44 - [4 ก.ค. 59, 17:51] ดู: 36,978 - [24 มี.ค. 60, 18:57] ติดตาม: 3 โหวต: 12
tekota 500
ป้อม carฯ (73 คะแนนโหวตจากผู้ชมกระทู้) offline
14 ก.พ. 49, 16:25
5
tekota 500
ภาพที่ 1
shimano tekota 500 เป็นรอกขนาดกลาง เหมาะสมกับการตกปลาบึก หรือปลาทะเลขนาดเล็ก เบอร์ 500 เป็นขนาดเล็กที่สุดในรุ่น โดยเบอร์ใหญ่กว่าจะเป็น 600-700-800 และยังมีรุ่นที่มี line counter ด้วย
tekota 500
ภาพที่ 2
รุ่นนี้เป็นรอกสตาร์แดร็ก มือหมุนเป็นยางกระชับมือดี
tekota 500
ภาพที่ 3
คลิ๊กเสียงอยู่ด้านหลัง เฉียงขึ้นด้านบนเล็กน้อย กลมกลืนกับฝารอก
tekota 500
ภาพที่ 4
มาเลเซียแท้แน่นอน
tekota 500
ภาพที่ 5
ถอดสตาร์ออกมาจะมีร่องหยักอยู่ด้านบนเพื่อสร้างเสียงติ๊กๆๆ เวลาปรับเบรก
tekota 500
ภาพที่ 6
หมุดและสปริงที่สร้างเสียง เป็นสิ่งที่ต้องระวังมากเวลาถอดรอกตัวนี้เพราะมีขนาดเล็กมากเหมาะแก่การกระเด็นหาย
tekota 500
ภาพที่ 7
หมุดและสปริงที่สร้างเสียง เป็นสิ่งที่ต้องระวังมากเวลาถอดรอกตัวนี้เพราะมีขนาดเล็กมากเหมาะแก่การกระเด็นหาย
tekota 500
ภาพที่ 8
ภายในห้องเครื่อง เหมือนรอกสตาร์แดร็กทั่วไป ชุดยกเฟืองทำจากสเตนเลสทั้งหมด
tekota 500
ภาพที่ 9
ชุดกันตีกลับมีอยู่ 2 ชุด เป็นลูกปืนเดินหน้าทางเดียวติดอยู่ที่ฝารอก
tekota 500
ภาพที่ 10
อีกชุดหนึ่งเป็นเขี้ยวล๊อกหน้าตาแข็งแรง เข้าล๊อกด้วยการใช้แผ่นความฝืดแบบอาบู เวลาหมุนจะไม่มีเสียงเหมือนรอกที่ใช้สปริงดึงหรือดันตัวกันตีกลับ
tekota 500
ภาพที่ 11
เฟืองทั้งคู่ของรอกรุ่นนี้เป็นทองเหลือง ซึ่งฟังดูเหมือนไม่แข็งแรง แต่เฟืองทองเหลืองของชิมาโน่ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องรูด ในรูปเทียบให้ดูกับเหรียญ 10 บาท ก็ถือว่าใหญ่พอประมาณ แต่ไม่ใหญ่มากเพราะรอกตัวนี้เป็นอัตราทด 4:1 เฟืองจะดูไม่ใหญ่โตเหมือนพวก 6:1 
tekota 500
ภาพที่ 12
ดูที่ความหนาถือว่าหนาใช้ได้เลย
tekota 500
ภาพที่ 13
ฟันของเฟืองรุ่นนี้ค่อนข้างใหญ่และลึก ที่เฟืองตัวเล็กจะมีร่องอยู่ 4 ร่อง ในการใช้งานจะล๊อกกับแกนสปูลแค่ 2 ร่อง แตที่มี 4 ร่องเพื่อช่วยให้เฟืองเข้าล๊อกกับแกนสปูลง่ายขึ้นเมื่อสับคันโยกและหมุนรอกเพียงเล็กน้อย
tekota 500
ภาพที่ 14
ชุดเบรกรุ่นนี้มีผ้าเบรก 3 แผ่น แผ่นเบรกเป็นสีดำ แข็ง ไม่รู้ว่าเป็นกราไฟท์หรือคาร์บอน แต่ที่แน่ๆ หักง่ายมาก สังเกตที่แผ่นเบรกขอบนอกจะโตเท่าจานกด แต่ รูในจะใหญ่ ซึ่งจะช่วยให้เบรกดีขึ้นกว่าการใช้ผ้าเบรกเต็มจานกดเพราะจุดที่เบรกจับได้แรงที่สุดก็คือขอบนอก และการไม่มีเนื้อแผ่นเบรกที่ตรงกลางจะช่วยเพิ่ม unit load ทำให้แรงที่กดผ้าเบรกสร้างแรงเสียดทานได้มากกว่า 
tekota 500
ภาพที่ 15
แผ่นเบรกชัดๆ
tekota 500
ภาพที่ 16
ฝาด้านซ้ายเป็นที่อยู่ของคลิ๊กเสียง ลูกปืนและเฟืองขับตัวเกลี่ยสาย
tekota 500
ภาพที่ 17
แกนสปูลด้านซ้าย
tekota 500
ภาพที่ 18
แกนสปูลด้านขวามีลูกปืนอีกตลับ เขี้ยวที่ล๊อกกับเฟืองค่อนข้างใหญ่
tekota 500
ภาพที่ 19
รุ่นนี้เป็นรอกเฟรมเดี่ยว สปูลต้องถอดออกทางด้านเสียง
ตัวนี้เป็นรอกของนายบาส เอามาให้ผมรื้อเพื่อเปลี่ยนผ้าเบรกเพราะเบรกเดิมค่อนข้างลื่นต้องขันสตาร์เข้าจนเกือบสุดถึงจะพอเล่นได้ คาดว่าคงเป็นเพราะการเลือกวัสดุทำแผ่นเบรกที่แรงเสียดทานต่ำ แต่เน้นที่ความเนียน ผมได้ลองเล่นรอกตัวนี้เล็กน้อย ชอบรอกรุ่นนี้ที่ความนุ่มนวลที่หาไม่ได้จากรอก usa  ต้องขอบอกว่า tekota หมุนนุ่มมือจริงๆ  เบรกเนียนมากๆ แต่ไม่หนัก ก็เลยเปลี่ยนแผ่นเบรกเป็นปะเก็นทนไฟ เท่าที่ลองดึงดูก็หนักขึ้นมาก แต่ความเนียนจะสู้แผ่นเบรกเดิมไม่ได้ น้ำหนักของรอกรุ่นนี้ถือว่าไม่หนักเมื่อเทียบกับขนาด จุดที่ไม่ชอบซึ่งผมและบาสเจอเหมือนกันคืออาการปกติของรอกที่ใช้ลูกปืนเดินหน้าทางเดียวทั่วไป เวลาสายตึงมากๆ จะลดเบรกไม่ลงแม้ว่าจะขันสตาร์ออกมามาก ต้องให้สายหย่อนลงเล็กน้อยถึงจะคลายเบรกได้ สำหรับรอกราคา 5500-5700 ถือว่าน่าเล่นมากๆ ตัวหนึ่ง สิ่งที่จะได้จากรอกรุ่นนี้คือ ไม่หนักมาก หมุนนุ่ม เบรกเนียน ตีสายง่าย  แข็งแรงทนทาน
ภาพและขั้นตอนการถอดอาจจะไม่ละเอียดเนื่องจากเป็นการผ่าเพื่อดูอุปกรณ์ชิ้นสำคัญๆ เท่านั้น ไม่ได้เป็นแนวทางในการผ่าประกอบรอกรุ่นนี้
กรุณา ลงทะเบียน และ login ก่อนส่งความเห็นครับ
siamfishing.com © 2017