ภาพที่ 1ใส่สปริง และแอนตี้รีเวอร์สแคมเข้าที่แล้ว จะเป็นลักษณะนี้
ภาพที่ 2ใส่ เสื้อเฟืองสับปะรดและไกร์ดไลน์พร้อมกัน
ภาพที่ 3ใส่เข้าที่แล้ว บ่าเสื้อเฟืองฯจะต้องหลบเข้าไปด้านในเบ้าเฟรมรอก
ภาพที่ 4ทำความสะอาดแหวนชิมทองแดง
ภาพที่ 5ใส่แหวนดังกล่าวตามรูป
ภาพที่ 6ใส่ตลับ Ball แทนบูชแล้ว(ที่ปลายไขควงชี้)
ภาพที่ 7ใส่เฟืองสับปะรด(แกนมือหมุน)เข้าไป
ภาพที่ 8สังเกตุดู ยังลอยแกนมือหมุนไว้เกือบครึ่ง
ภาพที่ 9เพื่อที่จะได้ใส่หัวนกสับ
ภาพที่ 10และตัว Drag shift ลงไปพร้อมกัน
ภาพที่ 11กดแกนมือหมุนลงไปให้สนิท
ภาพที่ 12สังเกตุดูจะเห็นว่าแผ่นทองแดงที่บังค้บหัวนกสับจะอยู่ด้านล่างและด้านบน(เพื่อคุมหัวนกสับให้อยู่ตรงกลางเวลาสับล็อค)
ภาพที่ 13ใส่ตลับ Ball แทนบูชฝั่งซ้าย
ภาพที่ 14ใส่แหวนชิม ด้านซ้ายจะเป็นสแตนเลส
ภาพที่ 15ใส่แหวนเกือกม้าล็อค
ภาพที่ 16พลิกมาด้านขวา ใส่แผ่นแบคกาไลท์
ภาพที่ 17วิธีปรับปรุงคุณภาพ การรับน.น.กำลัง แดรก
ภาพที่ 18นี่ก้อใช่
ภาพที่ 19เช่นกันครับ กระทรายน้ำเบอร์ 1200 ทำตามรูป
ภาพที่ 20ขัดให้เงา
1
) 