ภาพที่ 1สวัสดีครับ ทุกๆท่าน วันปีใหม่ไทย 14 เมษายน 2558
วันนี้ผมขออนุญาติ เอา รอกที่มีหลายๆคนถามหากันว่า
มันดีมั้ย คุ้มมั้ย และแน่นอน ด้านในเป็นเช่นไร
ลองมาติดตามดูเครื่องในกันนะครับ
ส่วนเรื่องการใช้งาน ต้องลองครับ
ถ้าถามผม ตอบได้เลยว่า มันเป็นรอกที่ทำให้คุณแอปปี้ในการใช้งานมากๆ
และจ่ายเพียงน้อย แต่ได้เทคโนโลยี ที่ถือว่าเป็นที่สุดของค่ายชิมาโน่
และเป็นเทคโนโลยี ขั้นเทพ มีอยู่ในรอกราคาแพงลิบๆๆ ของชิมาโน่ด้วยครับ
ภาพที่ 2ผมเลือก รอบ 7.2:1
ตอนซื้อก็จะมีตั้งแต่พนักงาน ยันเพื่อนสมาชิกที่เห็นว่า
เอามาทำไรรอบ 7 เอามาปั่นบัทเบสหรือเปล่า
ไม่หรอกครับ เอามาเดินหนอนก้ได้ ทำไมเราต้องติดกรอบแต่เรื่องความเร็วรอบ
ทั้งๆที่มันปั่นแล้ว แตกต่างกันน้อย
ดีเสียอีก เวลาปั่นกบ ก็ไม่ต้องปั่นยิกๆๆๆ ปวดข้อมือ
เดินหนอนก็ไม่ต้องรีบ สบายมือดีครับ เก็บสายไวเวลาปลากิน
ผมจึงเลือกแต่รอบสูงๆๆ ...อันนี้เป็นความชอบส่วนตัวนะครับ เดี๋ยวเทพๆๆต่างๆจะคัดค้านผมได้ 555
ภาพที่ 3ทรงสวยครับ
ภาพที่ 4ไต้ท้อง รอกตัวนี้ บอดี้กลาง เป็นโลหะนะครับ
ความทนทาน แข็งแกร่งใช้ลืมๆๆได้เลย
ผลิต มาเลเซีย ขายทั่วโลกครับ
ภาพที่ 5มีปุ่ม เปิด ปิด ฝาหน่วง คลิ้กง่ายๆ เลื่อนไปยังตำแหน่งเปิด(Open)
ฝาปรับหน่วงก็จะเด้งออก อัตโนมัต
แต่ไม่ต้องกลัวหล่น เพราะเขามี คานยึดไว้ บางรุ่น เปิดปุ้บ ล่วงน้ำปั้บเลย
และวงแหวนสำหรับปรับ องศาเม็ดหน่วงอีกที (ผมเรียกตามความเข้าใจผมนะครับ)
ซึ่งสามารถปรับได้ละเอียด เพียงพอเหลือๆๆต่อการจูนสาย เหยื่อ ระยะการตี เนียนๆๆครับ
นอกเหนือไปจากปรับแขนหน่วงด้านในแล้ว
ภาพที่ 6ด้านหน้าครับ
เปิดโล่งดี
ภาพที่ 7การออกแบบแขน และสตาร์ปรับแดรก ทำได้อารมณ์ซามูไรดีครับ
แม้แต่ ฝาลอคแขน ก้เข้าท่าดี มีการออกแบบลูกเล่นที่สวยงาม
ลำ้สมัย และควรค่าเหมือนงานศิลปะพวกรถหรูๆครับ
ภาพที่ 8แขนออกแบบมาแบบงุ้มเล็กน้อย
แต่หนาแข็งแรง การเก็บรายละเอียดโลหะก็ทำได้ดีมากมาย
ภาพที่ 9มุมนี้อาจดูใหญ่ เพราะเป็นด้านเต็มๆๆของรอก ทั้งระบบ รวมด้านห้องเครื่อง ที่ออกแบบมาแบบโลว์โพรไฟล์
ย้อยต่ำลงมามาก เมื่อประกอบคันเบ็ด จะย้อยเลยคันเบ้ดลงมาพอควรทำให้กระชับ กับคันอย่างดี
ไม่ขี่โย่งบนคันเบ็ด
ภาพที่ 10ส่วนด้านนี้ เป็นด้านเม็ดหน่วง เล็กกระชับเข้ามือเป็นอย่างมาก ไม่ว่ามือเล็ก หรือใหญ่ ผมว่าน่าจะไม่มีปัญหานะครับ
ปกติต้องอุ้งมือขวาครับ ในภาพเป็นมือซ้าย เนื่องจากตอนถ่ายภาพ ไม่ถนัด
ภาพที่ 11เริ่มถอดนะครับ ก็เหมือนกับรอกทั่วไป
จะเห็นตำแหน่ง จุดบนแขน 2 จุด ตรงกับเหลี่ยมนอตยึดแขนพอดี
เวลาประกอบ ก็ขันตรึงจุดเดิม ตัวฝาปิด จะลงตัวกับนอตลอคฝาด้านนอกด้วย
ภาพที่ 12มีนอต ความยาวเท่ากัน เกลียวเดียวกัน ทั้ง 3 ตัว จึงไม่ต้องระแวงใส่ผิดรู
***รุ่นนี้ ติตรงนี้ครับ
ฝาปิดหน่วงคลอนสปูลนั้น ออกแบบและทำสีมาสวยงามมาก
เสียอย่างคือ
เกลียวที่ปรับหน่วงคลอน มันเป็นเกลียวหยาบ ทีนี้เวลาปรับอยากให้ละเอียดๆๆ (ก็แล้วแต่ความสะดวกของแต่ละท่านนะครับ)
ส่วนผมก็ไม่มีความสำคัญอะไรมากตรงนี้ ถือว่าพอรับได้ แต่ถ้าจะแนะนำทางชิมาโน่ ก้อยากให้แก้ไขจุดนี้แหละครับ
ภาพที่ 13เปิดฝาด้านปิด ด้านห้องเครื่อง งานละเอียดเนียนดี เกินราคาครับ
วัสดุน่าจะเป็นพวกโพลิเมอร์ครับ ไม่ใช่โลหะ
ภาพที่ 14ด้านนอก
การทำสี สวยงาม ดุจสีรถยนต์ครับ
ภาพที่ 15ห้องเครื่อง รอบ 7
วัสดุ ดูแข็งแรง และใช้วัสดุที่ดูแล้ว คุ้มค่ามากครับ
เฟืองทองเหลืองขนาดใหญ่(ตามรอบ) ฟันเฟืองที่ละเอียดสม่ำเสมอ การหมุนลื่นเนียน
ชุดยก ต่างๆ ดูแข็งแรงมาก
ภาพที่ 16ดูหลายๆๆมุม
ภาพที่ 17ผมว่าออกแบบเรียบง่าย ไม่วับซ้อนมากเหมือนบางรุ่น
วัสดุต่างๆมีความแข็งแรง ความหนาของชิ้นงานต่างๆ
ดูแน่นหนาดีมากๆๆ
ภาพที่ 18ดูหลายๆๆมุม
ภาพที่ 19ถอดชุดแดรก ออกมา เป็นแบบ ชุดแดรก 2 ชุด
คือที่ในเฟืองจาน 1 ใบ และ ไต้เฟืองจาน 1 ใบ
ผ้าเบรคเป็นแบบ HT100 แต่ใส่ไขสีขาวๆๆไว้
จานกด มีขนาดมหึมาเต็มเฟืองจาน มีความโค้งนิดๆๆ
ส่วนตัวชอบมากครับ แนวการออกแบบชุดแดรก แบบนี้
มั่นใจได้ว่า ไม่เด้า ไม่สะดุด แน่นอน
ภาพที่ 20ชุดแดรก อีกที
แก้ไข 14 เม.ย. 58, 10:47
1
) 